Uwaga! Wymień termostat w zimnym silniku. Ponadto podczas wykonywania jakichkolwiek prac w pobliżu wentylatora, aby zapobiec jego samowolnemu uruchomieniu, konieczne jest odłączenie przewodu od ujemnego bieguna akumulatora.
Wymiana
Przeczytaj ostrzeżenia w sek. 2.
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (jeśli nie zrobiono tego wcześniej).
Aby ułatwić dostęp do obudowy termostatu, zdejmij rozdzielacz zapłonu.
Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia do poziomu odpowiadającego dolnej krawędzi termostatu. Aby to zrobić, odkręć korek wlewu chłodnicy i korek spustowy na dole. Po spuszczeniu wystarczającej ilości płynu chłodzącego wkręć korek spustowy.
Odłączyć górny wąż chłodnicy od rury wylotowej obudowy termostatu.
Ryż. 5.1. Elementy układu chłodzenia: 1 - zbiornik wyrównawczy; 2 - pasek zębaty; 3 - pompa wodna; 4 – korek masowego wylotu chłodnicy; 5 - wąż obejściowy; 6 - silnik wentylatora chłodnicy; 7 - grzejnik; 8 - przekaźnik do włączania wentylatora; 9 - termostat; 10 - wyłącznik termiczny wentylatora
Wyłącz wyłącznik termiczny wentylatora układu chłodzenia (Ryż. 5.1).
Odkręć dwie nakrętki i zdejmij obudowę termostatu z silnika. Możesz użyć gumowego młotka do poluzowania stwardniałej uszczelki, która utrudnia demontaż obudowy termostatu.
Ryż. 5.2. Elementy montażowe termostatu: 1 – górny wąż chłodnicy; 2 - obudowa termostatu; 3 - uszczelka; 4 - termostat; A - szpilka (podczas instalowania termostatu należy go skierować do góry)
Zaznacz pozycję i wyjmij termostat z obudowy (Ryż. 5.2).
Przed zamontowaniem termostatu należy oczyścić powierzchnię rury wydechowej oraz powierzchnię styku obudowy termostatu z resztek uszczelki.
Nałóż cienką warstwę szczeliwa na obie strony nowej uszczelki.
Zainstaluj termostat w obudowie i umieść uszczelkę tak, aby ząbkowana powierzchnia była skierowana w stronę termostatu. Zamontować pokrywę i zabezpieczyć śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
Na króciec wylotowy obudowy termostatu założyć wąż i zabezpieczyć opaską zaciskową. Upewnij się, że strzałka na wężu pokrywa się z wypustką na obudowie.
Wkręcić wyłącznik termiczny wentylatora chłodnicy.
Zamontować rozdzielacz zapłonu.
Wlać płyn niezamarzający o odpowiednim stężeniu do układu chłodzenia.
Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora i uruchom silnik.
Uruchom silnik ze zdjętym korkiem wlewu, aż górny wąż chłodnicy będzie gorący (termostat otwarty).
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, dolej płynu chłodzącego do chłodnicy do poziomu dolnej części szyjki wlewu.
Załóż korek wlewu.
Kontrola termostatu
Termostat najlepiej sprawdzić po wyjęciu go z silnika. Z reguły, jeśli podejrzewa się awarię, najbardziej zaleca się wymianę termostatu, ponieważ jego koszt jest niski.
Wyjmij termostat, aby sprawdzić.
Jeśli występują oznaki silnej korozji i uszkodzeń, termostat należy wymienić.
Aby sprawdzić działanie termostatu należy zawiesić go na nitce w szklanym naczyniu wypełnionym wodą i podgrzać wodę do wrzenia, przy czym termostat nie powinien dotykać ścianek naczynia. Sprawdź temperaturę wody za pomocą termometru. Termostat powinien zaczynać otwierać się przy 88°C i otwierać się całkowicie przy 97°C. W przeciwnym razie wymień go.
Należy również wymienić termostat, który nie zamyka się po schłodzeniu wody.
Zainstaluj termostat.