Spis treści: Wymiana ⇓ Sprawdzanie termostatu ⇓
Uwaga! Wymień termostat na zimnym silniku. Ponadto, podczas wykonywania jakichkolwiek prac w pobliżu wentylatora, aby zapobiec jego przypadkowemu włączeniu, konieczne jest odłączenie przewodu od ujemnego bieguna akumulatora.
Wymiana
Proszę przeczytać ostrzeżenia podane w sekcja 2.
Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora (jeśli nie zostało to zrobione wcześniej).
Aby ułatwić dostęp do obudowy termostatu, należy zdemontować rozdzielacz zapłonu.
Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia do poziomu odpowiadającego dolnej krawędzi termostatu. Aby to zrobić należy odkręcić korek wlewu chłodnicy i korek spustowy znajdujący się na spodzie. Po spuszczeniu odpowiedniej ilości płynu chłodzącego wkręć korek spustowy.
Odłączyć górny wąż chłodnicy od rury wylotowej obudowy termostatu.
Rysunek 5.1. Elementy układu chłodzenia: 1 – zbiornik wyrównawczy; 2 – pasek zębaty; 3 – pompa wodna; 4 – korek wlewu chłodnicy; 5 – wąż obejściowy; 6 – silnik wentylatora chłodnicy; 7 – grzejnik; 8 – przekaźnik wentylatora; 9 – termostat; 10 – wyłącznik termiczny wentylatora
Odkręcić wyłącznik termiczny wentylatora układu chłodzenia (rysunek 5.1).
Odkręć dwie nakrętki i zdejmij obudowę termostatu z silnika. Do poluzowania stwardniałej uszczelki, która utrudnia zdjęcie obudowy termostatu, można użyć gumowego młotka.
Rysunek 5.2. Elementy montażowe termostatu: 1 – górny wąż chłodnicy; 2 – obudowa termostatu; 3 – uszczelka; 4 – termostat; A – szpilka (podczas montażu termostatu należy go skierować do góry)
Zaznacz pozycję i wyjmij termostat z obudowy (rysunek 5.2).
Przed montażem termostatu należy oczyścić powierzchnię rury wydechowej i powierzchnię styku obudowy termostatu z resztek uszczelek.
Nałóż cienką warstwę uszczelniacza na obie strony nowej uszczelki.
Zamontuj termostat w obudowie i umieść uszczelkę tak, aby powierzchnia żebrowana była skierowana w stronę termostatu. Załóż pokrywę i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
Załóż wąż na rurę wylotową obudowy termostatu i mocno zamocuj go zaciskiem. Upewnij się, że strzałka na wężu jest wyrównana z wypustką na korpusie.
Przykręć wyłącznik termiczny wentylatora chłodnicy.
Zamontuj rozdzielacz zapłonu.
Napełnij układ chłodzenia płynem niezamarzającym o odpowiednim stężeniu.
Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora i uruchom silnik.
Pozostaw silnik uruchomiony z odkręconym korkiem wlewu, aż górny wąż chłodnicy stanie się gorący (termostat jest otwarty).
Przy pracującym silniku na biegu jałowym dolej płynu chłodzącego do chłodnicy, aż poziom płynu osiągnie dolną krawędź wlewu.
Załóż korek wlewu.
Sprawdzanie termostatu
Najlepiej sprawdzić termostat po jego wyjęciu z silnika. Z reguły, jeśli podejrzewasz usterkę, najbardziej wskazana jest wymiana termostatu, gdyż jej koszt jest niewielki.
Aby to sprawdzić, należy wymontować termostat.
Jeśli występują oznaki poważnej korozji lub uszkodzenia, termostat należy wymienić.
Aby sprawdzić działanie termostatu, należy zawiesić go na nici w szklanym naczyniu wypełnionym wodą, a następnie podgrzać wodę do temperatury wrzenia, upewniając się, że termostat nie dotyka ścianek naczynia. Monitoruj temperaturę wody za pomocą termometru. Termostat powinien otwierać się przy temperaturze 88°C i być całkowicie otwarty przy temperaturze 97°C. W przeciwnym wypadku należy go wymienić.
Należy również wymienić termostat, który nie zamyka się po ostygnięciu wody.
Zainstaluj termostat.