Spis treści: Momenty dokręcania, Nm ⇓ Dane techniczne ⇓
Układ chłodzenia składa się z chłodnicy, pompy wodnej napędzanej wałem korbowym silnika i termostatu. Układ jest napełniony płynem chłodzącym. W obudowie chłodnicy zamontowany jest wentylator z silnikiem elektrycznym, który włączany jest za pomocą wyłącznika termiczno-bimetalowego.
Momenty dokręcania, Nm
- Wyłącznik termiczny wentylatora - 30-40
- Czujnik temperatury - 5-10
- Śruby mocujące pompę wody do bloku cylindrów — 19–31
Uwaga! Wentylator chłodnicy może się włączyć nawet przy wyłączonym silniku, nawet gdy stacyjka jest w pozycji "ON". Podczas wykonywania jakichkolwiek prac w pobliżu wentylatora należy odłączyć ujemny przewód akumulatora.
Pompa wody napędzana jest paskiem rozrządu i zamontowana jest z przodu silnika. Aby ogrzać wnętrze, płyn chłodzący jest podgrzewany podczas pracy silnika. Podgrzany płyn chłodzący przepływa przez chłodnicę znajdującą się wewnątrz pojazdu. Kierowca lub pasażer może sterować przepływem płynu chłodzącego przez chłodnicę nagrzewnicy i prędkością przepływu powietrza nad chłodnicą, dzięki czemu utrzymuje żądaną temperaturę we wnętrzu samochodu. Niektóre pojazdy są wyposażone w system klimatyzacji. Główne jednostki tego układu zamontowane są w komorze silnika; sprężarka klimatyzacji napędzana jest paskiem klinowym od koła pasowego wału korbowego.
Dane techniczne
