Опште информације о систему хлађења мотора (Mazda Capella GC)

Садржај: Обртни моменти затезања, Nm ⇓ Технички подаци ⇓

Систем хлађења се састоји од хладњака, водене пумпе коју покреће радилица мотора и термостата. Систем је напуњен расхладном течношћу. У кућишту радијатора је уграђен вентилатор са електромотором, који се укључује помоћу термичког биметалног прекидача.

Обртни моменти затезања, Nm

Термички прекидач вентилатора - 30-40
Сензор температуре - 5-10
Вијци за причвршћивање водене пумпе на блок цилиндра — 19–31

Опрез! Вентилатор хладњака може да се укључи чак и када мотор не ради, чак и ако је кључ за паљење у положају "УКЉУЧЕНО". Приликом обављања било каквих радова у близини вентилатора, искључите негативни кабл акумулатора.

Пумпа за воду је у акцију од зупчаника појас погон газораспределительного механизма и постављен у предњем делу мотора. Да би се загрејала унутрашњост, расхладна течност се загрева док мотор ради. Загрејана расхладна течност протиче кроз радијатор грејача који се налази унутар возила. Возач или путник могу контролисати проток расхладне течности кроз хладњак грејача и брзину протока ваздуха преко хладњака, чиме се одржава жељена температура у унутрашњости аутомобила. На део аутомобила је инсталиран систем за климатизацију. Главне јединице овог система су инсталиране у моторном простору; компресор клима уређаја покреће каиш са ременице радилице.