Cuprins: Cupluri de strângere, Nm ⇓ Date tehnice ⇓
Sistemul de răcire este format dintr-un radiator, o pompă de apă acționată de arborele cotit al motorului și un termostat. Sistemul este umplut cu lichid de răcire. În carcasa radiatorului este instalat un ventilator cu motor electric, care este pornit de un întrerupător bimetalic termic.
Cupluri de strângere, Nm
- Întrerupător termic pentru ventilator - 30-40
- Senzor de temperatură - 5-10
- Șuruburi de montare a pompei de apă pe blocul cilindrilor — 19–31
Atenție! Ventilatorul radiatorului se poate porni chiar și atunci când motorul nu funcționează, chiar dacă cheia de contact este în poziția "ON". Când efectuați orice lucrare în apropierea ventilatorului, deconectați cablul negativ al bateriei.
Pompa de apă este acționată de cureaua de distribuție și este montată în partea din față a motorului. Pentru a încălzi interiorul, lichidul de răcire este încălzit când motorul funcționează. Lichidul de răcire încălzit curge prin radiatorul de încălzire situat în interiorul vehiculului. Șoferul sau pasagerul pot controla debitul de lichid de răcire prin radiatorul încălzirii și viteza fluxului de aer peste radiator, menținând astfel temperatura dorită în interiorul mașinii. Unele vehicule sunt echipate cu un sistem de aer condiționat. Unitățile principale ale acestui sistem sunt instalate în compartimentul motorului; compresorul de aer condiționat este acționat de o curea de la scripetele arborelui cotit.
Date tehnice
Textul original poate fi găsit pe (mazbook.ru)