Demontare și instalare
Pentru un acces mai ușor, scoateți distribuitorul de aprindere și conducta de admisie a filtrului de aer.
Deconectați conectorul de contact de la întrerupătorul termic al motorului electric.
Goliți sistemul de răcire până la un nivel care se potrivește cu partea inferioară a furtunului superior al radiatorului. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopul de golire situat în partea de jos a radiatorului.
Slăbiți clema și scoateți furtunul superior al radiatorului.
Scoateți șuruburile și demontați ansamblul motorului ventilatorului împreună cu carcasa de ghidare.
Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele.
Adăugați antigel în sistemul de răcire, conectați firul la borna negativă a bateriei și verificați dacă ventilatorul pornește când motorul se încălzește.
Verificarea și repararea ventilatorului radiatorului
Figura 5.4. Schema de conectare a ventilatorului radiatorului: A – motor electric; B – conector de contact; C – ștafetă intermediară; D – comutator termic; E – comutator de aprindere
Ventilatorul sistemului de răcire este alcătuit dintr-un motor electric și un rotor montat pe o carcasă de ghidare, care este fixată cu șuruburi pe radiator; un releu pentru pornirea ventilatorului, montat pe apărătoarea de noroi interioară stângă, și un comutator termic înșurubat în carcasa termostatului (figura 5.4).
Când temperatura crește până la valoarea prag (97°C), contactele comutatorului termic se deschid și motorul ventilatorului este pornit prin intermediul unui releu intermediar. Când temperatura scade la 90°C, contactele comutatorului termic se închid și motorul electric se oprește. Contactele releului sunt în mod normal închise, adică, pentru a opri motorul electric, curentul trebuie să curgă prin înfășurarea intermediară a releului.