Демонтиране и монтаж
За по-лесен достъп, свалете разпределителя на запалването и всмукателната тръба на въздушния филтър.
Изключете контактния конектор от термичния превключвател на електродвигателя.
Източете охладителната система до ниво, което съответства на долната част на горния маркуч на радиатора. За да направите това, развийте пробката за източване, разположена в долната част на радиатора.
Разхлабете скобата и свалете горния маркуч на радиатора.
Отстранете болтовете и свалете модула на вентилаторния мотор заедно с направляващия корпус.
Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането, като се вземе предвид следното.
Добавете антифриз в охладителната система, свържете проводника към отрицателния извод на батерията и проверете дали вентилаторът се включва, когато двигателят се загрее.
Проверка и ремонт на вентилатора на радиатора
Фигура 5.4. Схема на свързване на вентилатора на радиатора: А – електрически двигател; B – контактен конектор; C – междинно реле; D – термичен превключвател; E – ключ за запалване
Вентилаторът на охладителната система се състои от електрически двигател и работно колело, монтирани върху направляващ корпус, който е закрепен с болтове към радиатора; реле за включване на вентилатора, монтирано на левия вътрешен калник, и термичен превключвател, завинтен в корпуса на термостата (фигура 5.4).
Когато температурата се повиши до праговата стойност (97°C), контактите на термопревключвателя се отварят и вентилаторът се включва чрез междинно реле. Когато температурата падне до 90°C, контактите на термичния превключвател се затварят и електрическият мотор се изключва. Контактите на релето са нормално затворени, т.е. за да се изключи електродвигателят, токът трябва да тече през междинната намотка на релето.