Запечаћени систем хлађења укључује водену пумпу на ремен, вентилатор хладњака, радијатор, експанзиони резервоар, термостат и језгро грејача, црева и прекидаче. Приликом покретања хладног мотора, расхладна течност циркулише око блока цилиндра и главе цилиндра. Топла расхладна течност тече кроз језгро грејача до водене пумпе. Пошто се расхладна течност шири када се загрева, њен ниво у експанзионом резервоару расте. Проток расхладне течности кроз радијатор се зауставља затварањем термостата. Када расхладна течност достигне одређену температуру, термостат се отвара и врућа расхладна течност тече кроз црево до радијатора. Како расхладна течност пролази кроз радијатор, хлади се надолазећим струјањем ваздуха.
Цртање. 2.47. Компоненте система за хлађење аутомобила Mazda 3: 1 – радијатор; 2 – поклопац хладњака; 3 – термостат; 4 – пумпа расхладне течности; 5 – лопатица вентилатора за хлађење; 6 – мотор вентилатора система хлађења бр.1, мотор вентилатора система хлађења бр.2; 7 – мотори L3; 8 – мотори LF, са изузетком мотора за L8
Кућиште термостата се налази у близини хладњака код четвороцилиндричних мотора и у горњем задњем делу мотора код шестоцилиндричних мотора (сл. 2.47).
Цртање. 2.48. Блок дијаграм система за хлађење мотора модела LF и L3: 1 – грејач; 2 – радијатор; 3 – експанзиони резервоар расхладног средства; 4 – термостат; 5 – пумпа расхладне течности; 6 – глава цилиндра; 7 – блок цилиндра; 8 – хладњак уља
(Оригинални чланак је доступан на www.MAZbook.ru)