Система охолодження герметичного типу включає водяний насос із приводом від ременя, вентилятор радіатора, радіатор, розширювальний бачок, термостат та радіатор обігрівача, шланги та перемикачі. При пуску холодного двигуна охолодна рідина циркулює навколо блоку циліндрів та головки блоку. Тепла рідина, що охолоджує, проходить через радіатор обігрівача до водяного насоса. Оскільки рідина, що охолоджує, при нагріванні розширюється, то підвищується її рівень в розширювальному бачку. Надходження рідини, що охолоджує, через радіатор припиняється завдяки закриття термостата. Коли рідина, що охолоджує, досягне певної температури, термостат відкривається і гаряча рідина, що охолоджує, проходить через шланг до радіатора. Оскільки рідина, що охолоджує, проходить через радіатор, відбувається її охолодження потоком зустрічного повітря.
Мал. 2.47. Компоненти системи охолодження автомобілів Mazda 3: 1 – радіатор; 2 – кришка радіатора; 3 – термостат; 4 – насос охолоджувальної рідини; 5 – лопата вентилятора системи охолодження; 6 – двигун вентилятора системи охолодження №1, двигун вентилятора системи охолодження №2; 7 – двигуни L3; 8 – двигуни LF, за винятком двигунів для L8
Кожух термостата розташований біля радіатора на чотирициліндрових двигунах та у верхній задній частині двигуна на шестициліндрових двигунах (рис. 2.47).
Мал. 2.48. Блок-схема системи охолодження двигунів моделей LF та L3: 1 – нагрівач; 2 – радіатор; 3 – розширювальний бачок холодоагенту; 4 – термостат; 5 – насос охолоджувальної рідини; 6 – головка блоку циліндрів; 7 – блок циліндрів; 8 – маслоохолоджувач
Вихідна версія статті на сайті: Mazbook