Uwaga! Unikać kontaktu z odsłoniętą skórą i lakierem pojazdu. W przypadku kontaktu środka przeciw zamarzaniu z uszkodzoną powierzchnią, należy przemyć ją dużą ilością wody.
Uwaga! Natychmiast wyczyść rozlany płyn niezamarzający na podłodze garażu lub wszelkie ślady wycieku w zbiorniku wyrównawczym.
Uwaga! Zawsze przechowuj płyn niezamarzający w szczelnie zamkniętym pojemniku i natychmiast napraw wszelkie nieszczelności w układzie chłodzenia silnika.
Układ chłodzenia silnika należy napełnić płynem chłodzącym, który stanowi roztwór glikolu etylenowego i wody (temperatura zamarzania do –9°C). Proporcje zależą od warunków atmosferycznych. Stężenie glikolu etylenowego w wodzie powinno wynosić co najmniej 50%, lecz nie powinno przekraczać 70%.
Płyn chłodzący zawiera również dodatki antykorozyjne i przeciwpieniące. Co dwa lata należy wymienić płyn chłodzący i przepłukać układ chłodzenia. Długotrwałe stosowanie środka zapobiegającego zamarzaniu może prowadzić do korozji i osadzania się kamienia w układzie, co może skutkować uszkodzeniem silnika. Przed dodaniem środka przeciw zamarzaniu należy sprawdzić wszystkie połączenia węży i dokręcić śruby mocujące głowicę cylindra. Płyn niezamarzający ma wysoką płynność i może przeciekać nawet przez bardzo małe otwory.