Зміст: Заміна ⇓ Перевірка термостату ⇓
Увага! Заміну термостата провадіть на холодному двигуні. Крім того, при проведенні будь-яких робіт поблизу вентилятора для запобігання його довільному включенню необхідно від'єднувати провід від негативної клеми акумуляторної батареї.
Заміна
Ознайомтеся з попередженнями, наведеними в розд. 2.
Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора (якщо це не виконано раніше).
Щоб полегшити доступ до корпусу термостата, зніміть розподільник запалювання.
Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження до рівня, що відповідає нижньому краю термостату. Для цього відверніть пробку наливної горловини радіатора та зливну пробку в нижній частині. Після зливу достатньої кількості охолоджувальної рідини поверніть зливну пробку.
Від'єднайте верхній шланг радіатора від труби корпусу термостата.
Малюнок 5.1. Елементи системи охолодження: 1 – розширювальний бачок; 2 – зубчастий ремінь; 3 – водяний насос; 4 – пробка наливної горловини радіатора; 5 – перепускний шланг; 6 – електродвигун вентилятора радіатора; 7 – радіатор; 8 – реле включення вентилятора; 9 – термостат; 10 – термовимикач вентилятора
Виверніть термовимикач вентилятора системи охолодження (малюнок 5.1).
Відкрутіть дві гайки та зніміть корпус термостата з двигуна. Від'єднати затверділу прокладку, що ускладнює зняття корпусу термостата, можна за допомогою гумового молотка.
Малюнок 5.2. Елементи кріплення термостату: 1 – верхній шланг радіатора; 2 – корпус термостату; 3 – прокладка; 4 – термостат; А – штифт (при встановленні термостата він повинен бути спрямований нагору)
Позначте положення та вийміть термостат із корпусу (малюнок 5.2).
Перед встановленням термостата очистіть поверхню випускної труби та приволокну площину корпусу термостата від залишків прокладки.
На обидва боки нової прокладки нанесіть тонкий герметичний шар.
Встановіть термостат у корпус і розташуйте прокладку так, щоб рифлена поверхня була спрямована у бік термостата. Встановіть кришку та закріпіть болтами, затягнувши їх потрібним моментом.
На випускну трубу корпусу термостата надягніть шланг і надійно закріпіть хомутом. Переконайтеся, що стрілку на шлангу поєднано з виступом на корпусі.
Поверніть термовимикач вентилятора радіатора.
Встановіть розподільник запалювання.
Залийте антифриз у систему охолодження відповідної концентрації.
Підключіть провід до негативної клеми акумуляторної батареї та пустіть двигун.
Дайте попрацювати двигуну при знятій пробці наливної горловини, поки верхній шланг радіатора не стане гарячим (термостат відкритий).
Під час роботи двигуна на холостому ходу долийте рідину, що охолоджує, в радіатор до нижньої частини наливної горловини.
Встановіть корок наливної горловини.
Перевірка термостату
Найкраще перевіряти термостат після його зняття з двигуна. Як правило, при підозрі на несправність термостат найдоцільніше замінити, оскільки його вартість невисока.
Стаття доступна на веб-порталі mazbook
Для перевірки зніміть термостат.
За наявності слідів сильної корозії та пошкоджень термостат підлягає заміні.
Для перевірки працездатності термостата підвісьте його на нитці у скляній посудині, заповненій водою, і нагрівайте воду до кипіння, при цьому термостат не повинен торкатися стінок судини. Температуру води контролюйте термометром. Термостат повинен починати відкриватися при температурі 88°C і при температурі 97°C повинен відкрити повністю. В іншому випадку замініть його.
Термостат, який не закривається під час охолодження води, також підлягає заміні.
Встановіть термостат.