Мал. 8.3. Каркас кузова Mazda 6: 1 – каркас кузова; 2 – передній підсилювач бампера; 3 – панель кожуха
Каркас кузова (рис. 8.3) розроблений таким чином, щоб збільшити жорсткість і зменшити удар по кузову і тим самим підвищити безпеку. Зона зминання, Н-подібна конструкція (потрійна H-подібна конструкція), поглинає енергію удару та перешкоджає травмуванню пасажирів. Сталевий підсилювач бампера також слугує для підвищення безпеки. Застосування полімерної панелі кожуха збільшує ремонтопридатність.