Одним лишь двигателем перечень «подарков к столетию» не исчерпывается. Кузовная палитра пополнится серым «металликом» Polymetal Grey (на фото). В салоне появятся сиденья «нового поколения». Медиацентр подружится с Apple CarPlay и Android Auto.
С июня начальным мотором Мазды CX-3 в Японии станет атмосферная «четверка» Skyactiv-G 1.5 (111 л.с., 144 Н·м) с шестидиапазонным «автоматом». Она дополнит бензиновый двигатель Skyactiv-G 2.0 (150 л.с., 195 Н·м), который считался базовым до нее, и дизель Skyactiv-D 1.8 (116 л.с., 270 Н·м). Заметим, шестиступенчатая «механика» номинально еще присутствует, но реально продаются только двухпедальные машины.
Теперь линейка Скайактивов для CX-3 выглядит так (слева направо): 1.5, 2.0, дизель 1.8. Начальный атмосферник новым не назовешь, ведь он уже давно ставится на Мазду 2, «матрешку» и родстер MX-5.
С появлением атмосферника 1.5 стартовая цена модели CX-3 в комплектации 15S снизится до 1 892 000 иен за передний привод и 2 122 200 за полный (1,27 и 1,42 млн рублей). До 18 мая, когда открылся прием заказов на новую версию, кроссовер «начинался» с 2 492 600 иен (1,67 млн). Старт продаж намечен на четвертое июня. Интересно, что паркетник CX-3 в юбилейном исполнении 100th Anniversary будет оснащен именно мотором 1.5. В России субкомпакт не представлен, зато сертифицирована Mazda CX-30.
[Статья скопирована с ресурса: MAZBOOK.ru]