Рамяні бяспекі (Mazda CX-5 KE)

Рамяні бяспекі служаць для фіксацыі вадзіцеля і пасажыраў на сваіх месцах у выпадку экстранага тармажэння або сутыкнення аўтамабіля з перашкодай, прадухіляючы такім чынам атрыманне траўмаў.

На аўтамабілі выкарыстоўваюцца трохкропкавыя перадпакоі рамяні бяспекі з абмежавальнікамі нагрузкі, преднатяжителями і механізмам ELR (Emergency Locking Retractor - аварыйным блакавальным механізмам).

Рамяні бяспекі задніх сядзенняў таксама трохкропкавыя, але абсталяваны толькі механізмам ELR.

Меры засцярогі пры абслугоўванні рамянёў бяспекі

Увага.

• Перад здыманнем преднатяжителя рамяня бяспекі пярэдняга сядзення неабходна выключыць запальванне, адлучыць абодва правады ад акумулятарнай батарэі і пачакаць не менш за адну хвіліну.
• Для праверкі раздыма пярэдняга праднацягвальніка не выкарыстоўваць электрычнае дыягнастычнае абсталяванне.
• Па канчатку прац па ўсталёўцы новага або старога праднацягвальніка пярэдняга рамяня бяспекі ці раз'яднанні яго раздымаў неабходна праверыць функцыянаванне сістэмы.
• Не разбіраць замак ці якія-небудзь элементы рамяня бяспекі.
• Замяніць анкерныя балты, калі яны зношаныя або дэфармаваныя.
• Не дапушчаць трапленні алею ў замак або на клямар рамяня бяспекі.
• Калі стан які-небудзь элемента рамяня бяспекі выклікае ў вас сумневы, не вырабляйце яго рамонт. Ён падлягае замене разам з рамянём.
• Калі стужка рамяня бяспекі мае парэзы, пацёртасці ці пашкоджанні, замяніць яе ў зборы з астатнімі элементамі рамяня бяспекі.
• Пры замене выкарыстоўваць толькі арыгінальныя запасныя часткі Mazda.
• Утылізацыя, перапрацоўка і транспарціроўка модуляў падушак бяспекі і преднатяжителей рамянёў бяспекі павінны рабіцца ў адпаведнасці з федэральным і мясцовым заканадаўствам.

Пасля дарожнатранспартнага здарэння

Увага.

• Пасля любога дарожна-транспартнага здарэння неабходна праводзіць праверку рамянёў бяспекі, а таксама інэрцыйных шпулек і іншых якія адносяцца да іх прылад.
• Mazda рэкамендуе вырабляць замену ўсіх рамянёў бяспекі, якія спрацавалі пры дарожна-транспартным здарэнні. Гэтага можна не рабіць, калі здарэнне было нязначным і рамяні не маюць бачных пашкоджанняў і нармальна функцыянуюць. У адваротным выпадку павялічваецца рызыка траўміравання пры аварыі. Тыя рамяні бяспекі, якія не спрацавалі пры дарожна-транспартным здарэнні, таксама павінны быць заменены, калі яны маюць бачныя пашкоджанні або няправільна функцыянуюць.

Перанацягвальнікі рамянёў бяспекі павінны быць заменены, калі адбылося лабавое сутыкненне і спрацавалі падушкі бяспекі.

Вырабляць замену рамянёў бяспекі (уключаючы анкерныя балты) у наступных выпадках:

• У момант здарэння рамень бяспекі быў задзейнічаны (за выключэннем невялікіх здарэнняў, у якіх рамень, замак і інэрцыйная шпулька не атрымалі пашкоджанняў і захавалі працаздольнасць).
• Рамень бяспекі быў пашкоджаны пры дарожна-транспартным здарэнні. (Парваная стужка рамяня, дэфармаваная інэрцыйная шпулька або накіроўвалая).
• Месца мацавання рамяня бяспекі было пашкоджана пры дарожна-транспартным здарэнні. Перад усталёўкай новага рамяня бяспекі праверыць месца мацавання рамяня на наяўнасць дэфармацыі ці разбурэнні і вырабіце неабходны рамонт.
• Анкерныя балты дэфармаваны або зношаныя.
• Перанацяжнік пярэдняга рамяня бяспекі павінен быць заменены, калі адбылося лабавое сутыкненне і спрацавалі падушкі бяспекі.

(Тэкст узяты з інтэрнэт-пляцоўкі MazBook.ru)