Увага! Гарачы рухавік і алей могуць стаць прычынай сур'ёзных апёкаў. Перад праверкай спыніце рухавік і пачакайце, пакуль рухавік і маторнае масла не астынуць.
Зніміце ніжняе ахоўнае вечка рухавіка.
Зніміце датчык ціску алею.
Мал. 2.200. Ўстаноўка спецыяльнага прыстасавання для вымярэння ціску алею
Укруціце адмысловую прынаду ў адтуліну датчыка ціску алею (мал. 2.200).
Прагрэйце рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы.
Усталюеце паказаныя абарачэнні рухавіка і запішыце сведчанні прыбора.
Калі ціск адрозніваецца ад названага, высветліце прычыну і адрамантуйце або заменіце пры неабходнасці пашкоджаныя дэталі.
Заўвага. Ціск алею залежыць ад глейкасці і тэмпературы.
Ціск алею
Тэмпература алею - 100°C:
- L8, LF: 234-521 кПа (2,39-5,31 кгс/см² пры 3000 мін⁻¹);
- L3: 395-649 кпа (4,03-6,61 кгс/см² пры 3000 мін⁻¹).
[Арыгінальны матэрыял на сайце: mazbook.ru]
Спыніце рухавік і дайце яму астыць.
Зніміце адмысловую прынаду.
Увага! Трапленне ўшчыльняльнага матэрыялу на працоўную частку датчыка ціску алею можа прывесці да высновы датчыка са строю. Пераканайцеся, што на працоўнай частцы датчыка ціску алею няма ўшчыльняльнага матэрыялу.
Мал. 2.201. Месца нанясення герметыка на разьбярства датчыка ціску алею
Вырабіце крэмніеваарганічны герметык на разьбярства датчыка ціску алею, як паказана на малюнку 2.201.
Усталюйце датчык ціску алею.
- Момант зацяжкі: 12-18 Н·м.
Усталюеце ахоўнае вечка рухавіка.
Запусціце рухавік і праверце адсутнасць уцечкі алею. Пры наяўнасці ўцечкі вызначыце дэфектную дэталь, адрамантуйце або заменіце яе.