Зніміце алейны паддон.
Зніміце алейны фільтр.
Зніміце маслоохладитель.
Зніміце датчык дэтанацыі.
Зніміце маслоотделитель.
Зніміце тэрмастат.
Зніміце помпу астуджальнай вадкасці.
Зніміце сеткаваты алейны фільтр.
Зніміце алейную помпу.
Мал. 2.127. Кампаненты першай стадыі разборкі блока цыліндраў: 1 - алейны паддон; 2 – вечка алейнага фільтра; 3 – алейны фільтр; 4 – адаптар алейнага фільтра; 5 - маслоохладитель; 6 – датчык дэтанацыі; 7 - маслоотделитель; 8 – тэрмастат; 9 – помпа астуджальнай вадкасці; 10 - сеткаваты алейны фільтр; 11 – алейная помпа; 12 - махавік (мадэль з механічнай каробкай перадач), вядучы дыск (мадэлі з аўтаматычнай каробкай перадач); 13 – канцавы дыск (мадэль з механічнай каробкай перадач); 14 – задні сальнік
Зніміце махавік (мадэлі з механічнай каробкай перадач). Для зняцця вядучага дыска (мадэлі з аўтаматычнай каробкай перадач):
Мал. 2.128. Утрымліванне каленчатага вала ад пракручвання пры дапамозе спецыяльнага прыстасавання
утрымлівайце каленчаты вал ад проворачивания пры дапамозе адмысловай прынады (мал. 2.128);
Мал. 2.129. Кампаненты кіроўнага дыска і парадак адварочвання нітаў мацавання: 1 - ніт; 2 - адаптар; 3 – вядучы дыск
адкруціце балты за некалькі прыёмаў у парадку, паказаным на малюнку 2.129.
Зніміце канцавы дыск (мадэлі з механічнай каробкай перадач).
Зніміце задні сальнік.
Мал. 2.130. Зняцце задняга сальніка каленчатага вала: 1 - балты; 2 - сальнік
Адкруціце шэсць нітаў мацавання задняга сальніка і зніміце сальнік (мал. 2.130).
Мал. 2.131. Месцы нанясення герметыка
Вырабіце крэмніеваарганічны герметык на якія спалучаюцца паверхні ў месцы, паказаным на малюнку 2.131. Дыяметр кропкі нанясення 0,4-0,6 мм.
Вырабіце чыстае маторнае масла на працоўны беражок новага сальніка.
Мал. 2.132. Схема ўсталёўкі задняга сальніка каленчатага вала: 1 - каленчаты вал; 2 – задні сальнік; 3 - прыстасаванне для ўстаноўкі; 4 - блок цыліндраў
Устанавіце і запрасуйце задні сальнік, выкарыстоўваючы прыстасаванне для ўстаноўкі дэталі, як паказана на малюнку 2.132.
Мал. 2.133. Парадак зацягвання нітаў мацавання задняга сальніка каленчатага вала
Зацягніце балты мацавання задняга сальніка ў парадку, паказаным на малюнку 2.133, момантам зацяжкі 8,0–11,5 Н·м.
Мал. 2.134. Кампаненты другой стадыі разборкі блока цыліндраў: 1 - балансавальны блок (L3, L3 з механізмам змены фаз газаразмеркавання); 2 - вечка шатуна; 3 - ніжні шатунны падшыпнік; 4 – верхні шатунный падшыпнік; 5 - шатун і поршань у зборы; 6 – поршневае кольца; 7 - вечка карэннага падшыпніка; 8 – ніжні карэнны падшыпнік, упарты падшыпнік; 9 - каленчаты вал; 10 - верхні карэнны падшыпнік, упарты падшыпнік; 11 – клапан маслоразбрызгивающего сопла; 12 - блок цыліндраў; 13 - рэгулявальная пракладка
Зніміце балансавальны блок (рухавікі L3, L3 з механізмам змены фаз газаразмеркавання, гл. мал).
Зніміце вечка шатуна. Перад здыманнем вечка шатуна праверце бакавой зазор шатуна (гл. далей). Выміце шатунный ніт з вечка шатуна, удараючы па ніту капронавым малатком.
Зніміце ніжні шатунны падшыпнік.
Зніміце верхні шатунны падшыпнік.
Зніміце шатун і поршань у зборы.
Зніміце поршневыя кольцы.
Мал. 2.135. Парадак паслаблення нітаў мацавання вечка карэнных падшыпнікаў
Перад здыманнем вечка карэнных падшыпнікаў праверце восевай зазор каленчатага вала. Прыслабце балты мацавання вечка карэнных падшыпнікаў за два ці тры прыёму ў парадку, паказаным на малюнку 2.135.
Зніміце ніжні карэнны і ўпарты падшыпнікі.
Зыходны тэкст можна знайсці на: www.MazBook.ru
Зніміце каленчаты вал.
Зніміце верхнія карэнныя падшыпнікі, упартыя падшыпнікі.
Зніміце клапан маслоразбрызгивающего сопла.