MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Mazda3 BK (2003-2009)

Вымярэнне нагрузкі першаснага, другаснага валаў і вала дыферэнцыяла картэра галоўнай перадачы (Mazda 3 BK)

  • Галоўная
  • Мазда 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Вымярэнне нагрузкі першаснага, другаснага валаў і вала дыферэнцыяла картэра галоўнай перадачы
0
Усталюйце першасны вал з шасцярнямі і дыферэнцыял у картэр счаплення.

Мал. 3.67. Ўстаноўка першаснага вала і вала дыферэнцыяла

Мал. 3.67. Ўстаноўка першаснага вала і вала дыферэнцыяла


Усталюеце картэр галоўнай перадачы і зацягніце крапеж першаснага вала намінальным высілкам зацяжкі (мал. 3.67).

Момант зацяжкі: 37,3-52,0 Н·м.

Мал. 3.68. Вымярэнне нагрузкі вала дыферэнцыяла з дапамогай дынамаметрычнага ключа

Мал. 3.68. Вымярэнне нагрузкі вала дыферэнцыяла з дапамогай дынамаметрычнага ключа


Устанавіце спецыяльную прынаду і дынамометр або дынамаметрычны ключ (мал. 3.68).

Пераканайцеся, што папярэдняя нагрузка - у межах нормы.

Калі гэта не так, паспрабуйце аперацыі, пачынальна з рэгулявання нацягу ў падшыпніках.
  • Папярэдняя нагрузка: 1,4-1,9 Н·м.
  • Паказанні дынамометра: 14-19 Н.

Зніміце адмысловую прынаду.

Мал. 3.69. Вымярэнне нагрузкі першаснага вала з дапамогай дынамаметрычнага ключа

Мал. 3.69. Вымярэнне нагрузкі першаснага вала з дапамогай дынамаметрычнага ключа




Усталюеце скрынку перадач у блоку з галоўнай перадачай, як паказана на малюнку 3.69, усталюеце адмысловую прынаду на першасны вал.

Пераканайцеся, што папярэдняя нагрузка - у межах нормы.

Калі гэта не так, паспрабуйце аперацыі, пачынальна з рэгулявання нацягу ў падшыпніках.
  • Папярэдняя нагрузка: 0,12-0,39 Н·м.
  • Паказанні дынамометра: 1,2-3,9 Н.

Зніміце адмысловую прынаду, картэр галоўнай перадачы, першасны вал і дыферэнцыял.

Усталюеце другасны вал і картар галоўнай перадачы, зацягніце крапеж намінальным высілкам зацяжкі.

Момант зацяжкі: 37,3-52,0 Н·м.

Мал. 3.70. Вымярэнне нагрузкі другаснага вала з дапамогай дынамаметрычнага ключа

Мал. 3.70. Вымярэнне нагрузкі другаснага вала з дапамогай дынамаметрычнага ключа


Устанавіце спецыяльную прынаду і дынамометр або дынамаметрычны ключ (мал. 3.70).

Пераканайцеся, што папярэдняя нагрузка - у межах нормы.

Калі гэта не так, паспрабуйце аперацыі пачынальна, з рэгулявання нацягу ў падшыпніках.
  • Папярэдняя нагрузка: 0,2-0,3 Н·м.
  • Паказанні дынамометра: 2-3 Н.

Зніміце адмысловую прынаду і картэр галоўнай перадачы.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Mazda3 BK » Механічная скрынка
Наступныя

Ухіленне зазораў першаснага, другаснага валаў і вала дыферэнцыяла…
Ўстаноўка картэра галоўнай перадачы
Ўстаноўка дыферэнцыяла ў картэр счаплення
Рэгулёўка папярэдняга нацягу ў падшыпніку
Зборка цыліндрычнага штыфта
Тэхнічныя характарыстыкі механічнай каробкі перадач
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Зняцце ланцуга прывада размеркавальнага вала Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Агляд сальнікаў выходнага вала трансмісіі і чахлоў прывадных валаў Мазда Капэла 3 (1982-1992, бензін)
Вымярэнне нагрузкі першаснага, другаснага валаў і вала дыферэнцыяла… Mazda6 GG (2002-2008)
Зборка задняй галоўнай перадачы Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Праверка гумовых чахлоў прывадных валаў Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 44 + 47 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Апісанне аўтамабіля
  • Ключы, замкі і сігналізацыя
  • Органы кіравання і прыборы
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Рэгуляванне сядзенняў
  • Сістэмы бяспекі
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка (бензін)
  • Рамонт рухавіка (бензін)
  • Дызельны рухавік (Z6)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадны механізм
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы і вокны
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Праверкі абсталявання
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐