Проверять работу усилителя тормозов нужно в том случае, когда усилие на педали тормоза становится необычно высоким.
При неработающем двигателе нажать на педаль тормоза не менее 5 раз, а затем при нажатой педали завести двигатель. Педаль под усилием ноги должна ощутимо опуститься.
Можно также отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов и завести автомобиль. Приложив палец к свободному концу шланга, проверить, есть ли разрежение (вакуум).
Если вакуума нет, то проверить вакуумный шланг на наличие неплотностей и повреждений и, при необходимости, заменить его. Плотно затянуть все хомуты.
Дизельный двигатель: стянуть вакуумный шланг с вакуумного насоса и проверить пальцем, есть ли вакуум на выходе насоса. Если вакуум есть, то измерить значение вакуума, при необходимости заменить усилитель тормозов в мастерской.
Проверка усилителя тормозов (Mazda 121 (3))
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Евгений Мерешников
Предыдущие
Следующие
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Проверка работоспособности вакуумного усилителя Мазда Фамилия 5 (1985-1989)
Проверка тормозов Мазда Капелла 3 (1982-1992, бензин)
Проверка вакуумного усилителя тормозов Мазда3 BK (2003-2009)
Проверка обратного клапана вакуумного шланга (усилитель тормозов) Мазда6 GG (2002-2008)
Проверка вакуумного усилителя тормозов Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Проверка работоспособности вакуумного усилителя Мазда Фамилия 5 (1985-1989)
Проверка тормозов Мазда Капелла 3 (1982-1992, бензин)
Проверка вакуумного усилителя тормозов Мазда3 BK (2003-2009)
Проверка обратного клапана вакуумного шланга (усилитель тормозов) Мазда6 GG (2002-2008)
Проверка вакуумного усилителя тормозов Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя (дизель)
- Система охлаждения и смазки
- Система впрыска топлива
- Система впуска и выпуска
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Система полного привода
- Раздатка и редукторы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Отопление и кондиционирование
- Система безопасности SRS
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель 1.3 л
- Бензиновый двигатель 1.25/1.4 л
- Дизельный двигатель
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Впрыск топлива (бензин)
- Впрыск топлива (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, окна и замки
- Система отопления
- Электрооборудование
- Поиск неисправностей
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
