1 Снимите генератор (руководствуясь Главой 14) и разместите его на чистом столе.
2 Отметьте совмещение частей кожуха генератора ручкой или чертилкой, чтобы гарантировать правильную сборку (см. иллюстрацию).
3 Открутите стяжные болты. Не пытайтесь разъединять части кожуха генератора, пока не прочтете следующий пункт.
4 Подшипник ротора закреплен на заднем конце рамки. Паяльником мощностью 200 Ban прогрейте задний конец рамки в течение 2-3 минут (см. иллюстрацию). Если вы используете паяльник меньшей мощности, держите его на несколько минут дольше.
5 Разведите половины кожуха генератора. В случае необходимости используйте отвертку, но не применяйте чрезмерную силу. Не потеряйте стопорную пружину вокруг заднего подшипника (см. иллюстрацию).
Предупреждение: Если две половины не разводятся, подшипник ротора застрял в отверстии. Вы можете повредить подшипник или конец кожуха, если примените чрезмерную силу. Снова прогрейте паяльником конец рамки в течение нескольких минут.
6 Снимите гайку зажима В (аккумулятора) и изоляцию щетки (см. иллюстрацию).
7 Открутите крепежные винты ректификатора и щеткодержателя (см. иллюстрацию).
8 Отверткой с плоским жалом отделите статор от заднего кожуха генератора (см. иллюстрацию).
9 Снимите сборку статора с заднего кожуха генератора (вместе с щеткодержателем и ректификатором).
10 Снимите два пластиковых щитка со сборки регулятора/щеткодержателя (см. иллюстрацию).
11 Отпаяйте проводку ректификатора и статора (см. иллюстрацию).
Предупреждение: Не прикладывайте паяльник больше чем на пять секунд, иначе можно перегреть и повредить ректификатор.
12 Паяльником снимите припой с проводки между регулятором напряжения и ректификатором (см. иллюстрацию).
13 Проверьте щетки и замените их, если они значительно изношены.
14 Для замены щетки распаяйте гибкий проводник (см. иллюстрацию) и отсоедините щетку от держателя.
15 Припаяйте гибкий проводник новой щетки. Проверьте линии предела износа щеток.
16 Сборка проводится в обратной последовательности, выполняя следующие процедуры:
а) При пайке компонентов всегда используйте плоскогубцы для отвода тепла (см, иллюстрацию 15.11).
Ь) Втолкните щетки в щеткодержатель, вставьте жесткий провод в отверстие на конце рамки, чтобы закрепить правильно размещенные щетки (см. иллюстрацию).
с) Перед установкой подшипника прогрейте задний конец рамки.
17 Снимите провод, держащий щетки.
Щетки генератора/ регулятор напряжения — замена* (Mazda MX-6 (GD))
Этот текст был проверен: Владимир Баженов
Предыдущие
Следующие
Генератор — снятие и установка*
Система зарядки — проверка*
Система зарядки — общее описание и предосторожности*
Статор распределителя/ обмотка датчика — проверка (только 4-х…
Блок зажигания — проверка и замена*
Система зарядки — проверка*
Система зарядки — общее описание и предосторожности*
Статор распределителя/ обмотка датчика — проверка (только 4-х…
Блок зажигания — проверка и замена*
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Проверка напряжения генератора Мазда Фамилия 6 (1989-1994)
Регулятор давления тормозной системы Мазда Капелла 3 и 4 (1982-1992)
Проверка напряжения на выводах генератора Мазда3 BK (2003-2009)
Регулятор холостого хода (IAC) Мазда6 GG (2002-2008)
Щетки стеклоочистителей Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Проверка напряжения генератора Мазда Фамилия 6 (1989-1994)
Регулятор давления тормозной системы Мазда Капелла 3 и 4 (1982-1992)
Проверка напряжения на выводах генератора Мазда3 BK (2003-2009)
Регулятор холостого хода (IAC) Мазда6 GG (2002-2008)
Щетки стеклоочистителей Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя (дизель)
- Система охлаждения и смазки
- Система впрыска топлива
- Система впуска и выпуска
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Система полного привода
- Раздатка и редукторы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Отопление и кондиционирование
- Система безопасности SRS
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель 1.3 л
- Бензиновый двигатель 1.25/1.4 л
- Дизельный двигатель
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Впрыск топлива (бензин)
- Впрыск топлива (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, окна и замки
- Система отопления
- Электрооборудование
- Поиск неисправностей
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
