Оглавление: Отклонение приводного ремня — См.…⇓ Напряжение аккумуляторной батареи ⇓ Угол опережения зажигания (до ВМТ) ⇓ Сопротивление проводки свечей…⇓ Сопротивление катушки зажигания ⇓
Отклонение приводного ремня
— См. Раздел 1Напряжение аккумуляторной батареи
При заглушенном двигателе — 12 Вольт
При работающем двигателе — 14-15 Вольт
Угол опережения зажигания (до ВМТ)
- 4-х цилиндровый двигатель с турбонаддувом — 9°±1°
- 4-х цилиндровый двигатель без турбонаддува — 6°±1°
- Двигатель V6 — См, метку VECI под крышкой
Сопротивление проводки свечей зажигания
— 5000 ОмСопротивление катушки зажигания
Модели с 4-х цилиндровым двигателем
С турбонаддувом
- Первичная обмотка — 0.72 - 0.88 Ом
- Вторичная обмотка — 10.3- 13.9 кОм
- Корпус (минимум) — 10 мОм
Без турбонаддува
- Первичная обмотка — 1.04-1.27 Ом
- Вторичная обмотка — 7.1-9.7 кОм
- Корпус (минимум) — 10 мОм
Модели с двигателем V6
- Первичная обмотка — 0.3-1.0 Ом
- Вторичная обмотка — 8.0-11.5 кОм
[Исходный текст опубликован на: Mazbook]
