MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda6 GG (2002-2008)

Pirotechnikai övfeszítők és terheléshatárolók az első biztonsági övekhez (Mazda 6 GG)

  • Főoldal
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Kézikönyv útmutatója
  • Biztonsági rendszerek
  • Pirotechnikai övfeszítők és terheléshatárolók az első biztonsági övekhez
0
A balesetek esetén a hatékonyabb védelem érdekében a vezető és az első utasülésre szerelt biztonsági övek pirotechnikai övfeszítőkkel és terheléshatárolókkal vannak felszerelve. Kellően erős frontállal (vagy közel a frontálishoz) ha egy jármű ütközik, az első légzsákok és a biztonsági öv-övfeszítők egyszerre működnek. Az övfeszítők gyorsan megfeszítik a biztonsági öveket, és megszüntetik a biztonsági övek meglazulását a légzsák kioldása során. A biztonsági övfeszítők nem nyújtanak hatékony védelmet baleset esetén, ha a biztonsági övek nincsenek megfelelően becsatolva. A biztonsági öv terheléskorlátozója ellenőrzött módon oldja a biztonsági öv hevederét, hogy az utas mellkasára nehezedő terhelést biztonságos szintre csökkentse.

Ha járműve első utasoldali légzsákkapcsolóval van felszerelve, a biztonsági övfeszítőknek "BE" állásban kell lenniük ahhoz, hogy ütközés esetén a biztonsági övfeszítők kioldódjanak.

Figyelmeztetés! A biztonsági övek övfeszítőinek nem megfelelő ártalmatlanítása vagy a még a helyén lévő övfeszítő rendszerrel rendelkező járművek ártalmatlanítása veszélyes. A szükséges biztonsági óvintézkedések be nem tartása személyi sérülést okozhat. Az övfeszítők és a biztonsági öv-övfeszítő rendszerrel felszerelt járművek biztonságos ártalmatlanításának megismeréséhez forduljon egy hivatalos Mazda márkakereskedőhöz.


A biztonsági övfeszítők csak kellően erős szélnyomás mellett működnek (vagy közel a frontálishoz) autó ütközés. Az övfeszítők általában nem kapcsolódnak be a jármű felborulásakor, oldalütközéskor vagy hátsó ütközéskor. Amikor a légzsákok felfúvódnak és a biztonsági övek övfeszítői kioldódnak, nem mérgező füst keletkezik. A füst megjelenése nem utal tűzre. Ez a gáz jellemzően nincs káros hatással az utasok közérzetére az autóban. Az érzékeny bőrű emberek azonban enyhe bőrirritációt tapasztalhatnak. Ha a kioldott légzsákokból vagy övfeszítőkből származó részecskék vagy maradványok a bőrére vagy a szembe kerülnének, azonnal mossa le a részecskéket vízzel.

(A cikk a weboldal adatain alapul: Mazbook)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda6 GG » Biztonsági rendszerek
Következő

A vállpánt magasságának beállítása
A biztonsági öv kioldása
A biztonsági öv becsatolása (kivéve a hátsó ülésen lévő középső…
Automatikus szalagadagoló blokkoló üzemmód
A biztonsági öv használati utasítása
Hátsó ülés középső biztonsági öv (középső öv)
Szedános és ferdehátú karosszériás autók
Kombi karosszériás autók
Légzsák és biztonsági öv övfeszítő rendszer hibajelző
Gyermekbiztonság
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Első kerék meghajtású alkatrészek Mazda Familia 5 (1985-1989)
Első biztonsági övek Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Pirotechnikai biztonsági övfeszítők és terheléshatárolók az első… Mazda3 BK (2003-2009)
Az első biztonsági öv tartójának eltávolítása és felszerelése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Pirotechnikai biztonsági övfeszítő Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 22 + 20 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • A jármű leírása
  • Kulcsok, zárak és riasztók
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Klíma és fűtés
  • Ülésállítás
  • Biztonsági rendszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motorok elektromos berendezései
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és agyak
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Ablaktörlők és ablakmosók
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐