MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Mazda6 GG (2002-2008)

Režim uzamknutia druhého prevodového stupňa (Mazda 6 GG)

  • Hlavná
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Manuálny
  • Jazda a prevádzka
  • Režim uzamknutia druhého prevodového stupňa
0
Ak vozidlo stojí alebo rýchlosť vozidla neprekročí 10 km/h, potom po zatlačení páky späť (+) prevodovka prejde do režimu uzamknutia druhého prevodového stupňa. V tomto režime bude neustále zaradený druhý prevodový stupeň. To je navrhnuté tak, aby uľahčilo štartovanie a pohyb na klzkom povrchu vozovky. Ak chcete deaktivovať režim blokovania druhého prevodového stupňa, zatlačte páku dozadu (+) alebo dopredu (–).
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Mazda6 GG » Jazda a prevádzka
Ďalšie

Radenie na nižšie prevodové stupne v manuálnom režime
Radenie vyšších prevodových stupňov v manuálnom režime
Indikátor prevodového stupňa
Manuálny režim radenia prevodových stupňov
Deaktivácia zámku páky voliča rozsahu
Radenia momenty (2WD časť kolies vozidiel)
Radenia momenty (4WD pohonu všetkých kolies vozidiel)
Posilňovač riadenia
Prevodovka pohonu všetkých kolies (4WD)
Indikátor poruchy prevodovky pohonu všetkých kolies
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Nastavenie lanka na výber prevodového stupňa Mazda Familia 5 (1985-1989)
Testovanie solenoidu radenia nižšieho prevodového stupňa Mazda Capella 3 a 4 (1982-1992)
Režim uzamknutia druhého prevodového stupňa (automatická prevodovka) Mazda3 BK (2003-2009)
Kontrola hladiny prevodového oleja Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 41 + 25 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Manuálny
  • Popis vozidla
  • Kľúče, zámky a alarmy
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Klimatizácia a kúrenie
  • Nastavenie sedadla
  • Bezpečnostné systémy
  • Jazda a prevádzka
  • Chyby na ceste
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrické vybavenie motorov
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele a náboje
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Klimatizácia a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Stierače a ostrekovače skla
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐