Освободите клапаны от сухарей, сжимая клапанные пружины приспособлением для сжатия пружин клапанов.
Снимите пружины с тарелками и пружины клапанов, положите по порядку.
Выньте клапаны.
Снимите маслоотражательные колпачки с направляющих втулок клапанов и опорные шайбы пружин.
Выпрессуйте сальник распределительного вала.
Промойте и очистите снятые детали и головку цилиндров.
Проверьте, нет ли на рабочих фасках седел клапанов точечных раковин, коррозии и повреждений. Небольшие повреждения можно устранить шлифованием, снимая как можно меньше металла. После шлифования тщательно промойте седла и каналы головки цилиндров и продуйте их сжатым воздухом. Удалите нагар с клапанов. Убедитесь в отсутствии деформации стержня клапана и трещин на тарелке. Проверьте состояние рабочей фаски клапана. При мелких повреждениях ее можно прошлифовать, выдерживая требуемый угол фаски. Проверьте зазор между направляющими втулками и стержнями клапанов.
Если зазор между направляющей втулкой и клапаном увеличен, выпрессуйте направляющую втулку клапана с помощью выколотки Mazda 49 0249 010А в сторону верхней плоскости головки цилиндров.
Запрессуйте новую направляющую втулку с надетым стопорным кольцом с помощью той же выколотки Mazda 49 0249 010А до его упора в тело головки цилиндров.
Проверьте коробление сопрягающейся поверхности головки цилиндров.
Сборка
Напрессуйте на направляющие втулки клапанов маслоотражательные колпачки.