Рис. 4.26. Задняя подвеска: 1 – задний амортизатор; 2 – задняя цилиндрическая пружина; 3 – задний нижний рычаг; 4 – задний верхний рычаг; 5 – задняя поперечная тяга; 6 – задний стабилизатор; 7 – стойка стабилизатора; 8 – задняя продольная тяга; 9 – задняя поперечина
В задней подвеске (рис. 4.26) использованы сборки стоек/ рессорных пружин. Верхний конец каждой стойки крепится к кузову автомобиля. Нижние концы стоек прикреплены к картеру оси. Кулак удерживается в рабочем положении парой нижних рычагов на каждой стороне, а также продольным балансиром, установленным между кузовом и кулаком.