Rysunek. 4.26. Zawieszenie tylne: 1 – amortyzator tylny; 2 – tylna sprężyna śrubowa; 3 – tylne dolne ramię; 4 – tylne ramię górne; 5 – tylny łącznik poprzeczny; 6 – tylny stabilizator; 7 – kolumna stabilizatora; 8 – tylny drążek wzdłużny; 9 – poprzeczka tylna
W tylnym zawieszeniu (ryc. 4.26) zastosowano zespoły kolumnowo-resorowe. Górny koniec każdego stojaka jest przymocowany do nadwozia samochodu. Dolne końce rozpórek są przymocowane do obudowy osi. Kostkę utrzymuje się w odpowiedniej pozycji za pomocą pary przedramion po każdej stronie oraz stabilizatora wzdłużnego zamontowanego pomiędzy korpusem a kostką.