Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Uwaga! Wykonanie poniższych procedur bez uprzedniego wymontowania czujnika prędkości koła hamulca przeciwblokującego może spowodować przerwę w wiązce przewodów, jeśli wiązka przewodów zostanie przypadkowo rozciągnięta.
Uwaga! Przed wykonaniem poniższych czynności należy zdemontować czujnik prędkości koła hamulca przeciwblokującego (z koncentratora) i zamocować go w odpowiednim miejscu, w którym podczas konserwacji czujnik nie ulegnie przypadkowemu uszkodzeniu.
Rysunek. 4.32. Tylne ramię: 1 – czujnik prędkości koła układu przeciwblokującego; 2 – linka hamulca postojowego; 3 – śruba (dolna część tylnego amortyzatora); 4 – śruba (przedni łącznik wzdłużny); 5 – śruba (tylne górne ramię sterujące); 6 – tylne ramię górne; 7 – tuleja wahacza tylnego górnego
Wyjmowanie
Wymontować czujnik prędkości koła hamulca przeciwblokującego.
Odłącz linkę hamulca postojowego.
Rysunek. 4.33. Instalowanie podnośnika pod ciągiem wzdłużnym
Podtrzymuj ciąg wzdłużny za pomocą podnośnika (ryc. 4.33).
Poluzuj śruby po wewnętrznej i zewnętrznej stronie drążka kierowniczego.
Rysunek. 4,34. Wyciśnięcie tulei górnego ramienia
Za pomocą specjalnych narzędzi wyciśnij tuleję ramienia górnego (ryc. 4.34).
Instalacja
Rysunek. 4.35. Oznaczenie nowej tulei
Artykuł został przedrukowany z portalu: mazbook.ru
Oznacz nową tuleję jak pokazano na rysunku 4.35.
Rysunek. 4,36. Wciśnięcie nowej tulei górnego ramienia
Wciśnij tuleję zgodnie z oznaczeniami za pomocą specjalnych narzędzi (rys. 4.36).
Rysunek. 4,37. Sprawdzenie wysokości wciśniętej tulei
Sprawdź, czy odległość AB wynosi 14,0 mm-16,0 mm (ryc. 4.37).
Zamontuj pozostałe elementy w kolejności odwrotnej do demontażu.