2. Тонкой отверткой или специальным инструментом аккуратно извлеките сальник из блока цилиндров (см. иллюстрацию). Будьте очень осторожны, не повредите при этом поверхность коленвала.
23.2. Извлеките передний сальник коленвала
3. Очистите посадочное отверстие в блоке и контактную поверхность на коленвале. Если коленвал поврежден, установите новый.
23.4. Если нет специального инструмента, слегка ударяя по внешнему краю сальника молотком, забейте его на место
4. Сальник рекомендуется устанавливать специальным инструментом. Смажьте уплотнительную кромку сальника. Стащите сальник по инструменту, пока нижняя кромка не упрется в подшипник инструмента.
Примечание: Если специального инструмента нет, аккуратно забейте сальник молотком (см. иллюстрацию).
5. Выровняйте установочный штифт на инструменте с соответствующим отверстием на коленвале и прикрепите инструмент к коленвалу болтами.
6. Вращая ручку инструмента, впрессуйте сальник на место.
7. Освободите инструмент и открутите болты. Снимите инструмент.
8. Проверьте, чтобы сальник был правильно размещен в отверстии.
9. У становите маховик/приводной диск (см. Главу 22).
(Первоисточником является веб-сайт: MazBook.ru)
10. Установите трансмиссию (и сцепление на моделях с механической трансмиссией).