Предупреждение: Прежде чем разъединять топливопроводы, сбросьте давление в топливной системе (см. Главу 2).
1. Легко и быстро измерить давление топлива можно с помощью манометра Ford Koiunda 014-0047 (или эквивалентный). На 4-х цилиндровых моделях, отсоедините конец топливной магистрали и вкрутите переходник (см. иллюстрацию). Большинство моделей V6 оборудованы клапанами Schrader; на этих моделях не нужно отсоединять топливопроводы для измерения топливного давления.
11.1. На 4-х цилиндровых моделях присоедините манометр к топливной магистрали рядом с регулятором давления
2. Специальная сборка переходник/манометр разработана также и для уменьшения давления топлива. Если этот прибор имеется в наличии, то можно использовать этот метод уменьшения давления.
Предупреждение: Никогда не сбрасывайте давление топлива через клапан Schrader без упомянутого специального устройства.
3. Для присоединения устройства к двигателю, оборудованному клапанами Schrader, просто снимите крышку клапана, вкрутите переходник и присоедините манометр к переходнику.
4. Запустите двигатель, дайте ему поработать до устойчивого режима холостого хода. Заметьте давление топлива и сравните его с данными, указанными в Спецификациях.
5. Если давление ниже указанного, вероятно неисправен регулятор давления, просачивается топливопровод, неисправен топливный насос или просачивается форсунка.
6. Если измеренное давление выше указанного, причина может быть в заблокированной возвратной трубке или заклинившем регуляторе давления топлива. См. следующую Главу.