Задний сальник коленвала — установка (Mazda MX-6 (GD))

Двигатель V6

1. Очистите отверстие в блоке цилиндров/головке и шейку сальника на коленвале. Проверь те состояние шейки коленвала. Если коленвал поврежден, замени те его.

2. Нанесите моторное масло на внешний край нового сальника и кромку уплотнения.

3. Впрессуйте новый сальник специальным инструментом TS2L-6701-A (или эквивалентным) (см. иллюстрацию). Кромка уплотнения должна быть повернута вперед двигателя. Если специального инструмента нет, молотком и тупым перфоратором аккуратно но периметру забейте сальник в отверстие (см. Раздел 2В).

4-х цилиндровый двигатель

4. Этот двигатель оборудован моноблочным сальником, который устанавливается в кожух, прикрепленный к блоку цилиндров. Сначала надо установить коленвал и крышки коренных подшипников, затем сальник устанавливается в кожух и кожух прикрепляется к блоку цилиндров.

5. Перед установкой коленвала, внимательно проверьте шейку, которой касается сальник. Царапины и насечки могут повредить кромку нового сальника и вызвать утечки масла. Если коленвал поврежден, замените его.

Данные предоставлены сайтом (mazbook)

6. Старый сальник можно удалить из кожуха молотком и перфоратором, ударяя с задней стороны (см. иллюстрацию). Перед снятием заметьте, на какую глубину установлен сальник в отверстие кожуха; новый сальник должен быть установлен так же.



7. Нанесите моторное масло на внешний край нового сальника. Сальник должен быть впрессован в отверстие кожуха без перекоса (см. иллюстрацию).



8. Смажьте кромки сальника молибденовой смазкой, затем установите кожух с сальником на коленвал и закрепите их болтами. Используйте новую прокладку.

9. Постепенно закручивайте болты (см. иллюстрацию), пока они не будут зажаты моментом затяжки, указанным в Спецификациях Части А.