Центрирующий подшипник входного вала трансмиссии — снятие и установка* (Mazda MX-6 (GD))

1. Снимите трансмиссию (см. Раздел 7А).

2. Удалите компоненты сцепления (см. Главу 3).

3. Осмотрите центрирующий подшипник входного вала трансмиссии (располoжен в торце коленвала) на наличие выработанных мест и признаков износа. Как и компоненты сцепления, подшипник входного вала обычно заменяют при каждом снятии двигателя или трансмиссии, независимо от его состояния.

4. Подшипник входного вала можно снять с помощью специального съемника (T58L-101-B или эквивалент) (см. иллюстрацию).

5.4. Снимите подшипник входного вала с помощью специального инструмента

5. В качестве альтернативы можно использовать следующий простой метод. Подберите подходящий стальной прут, диаметр которого немного меньше диаметра отверстия в подшипнике.

6. Вставьте прут в подшипник, чтобы убедиться, что он входит достаточно легко и почти без люфта.

7. Заполните отверстие подшипника и область позади него (в углублении коленвала) густой смазкой. Наложите ее как можно больше, чтобы вытеснить побольше воздуха.

8. Вставьте подготовленный прут в отверстие подшипника и резко ударьте по нему молотком. Смазка, расположенная за подшипником, вытеснит его наружу. Удалите подшипник и очистите углубление вала.

9. Установите новый центрирующий подшипник входного вала с помощью специального инструмента (Т88С-7025-ЕН или эквивалент). Подшипник должен быть погружен в углубление коленвала на 3.7 мм относительно поверхности фланца вала.