Примечание: Перед началом этой процедуры проверьте в местных магазинах и отделах технического обслуживания наличие ремкомплекта или нового рабочего цилиндра. Стоимость необходимых частей и определит, восстанавливать ли цилиндр или заменить его новым. Если Вы решите восстанавливать цилиндр, осмотрите его внутренние стенки (см. пункт 12) и лишь затем покупайте необходимые запчасти.
Снятие
1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
2. Удалите коробку реле ABS (если имеется).
3. Отсоедините от главного цилиндра гидравлическую трубку. Если возможно, используйте накидной гаечный ключ, чтобы не сорвать фаски соединительной муфты трубки. Запаситесь небольшой емкостью и ветошью для рук - при снятии трубки обычно проливается некоторое количество жидкости.
4. Удалите две гайки, крепящие главный цилиндр к перегородке моторною отсека (см. иллюстрацию). Обратите внимание. ч то одна из гаек расположена со стороны приборной панели, а другая - со стороны двигателя. Осторожно удалите главный цилиндр и прокладку, стараясь не пролить жидкость.
7.4. Компоненты главного цилиндра сцепления
Переборка
5. Снимите крышку бачка цилиндра и слейте из нею всю жидкость.
6. Прижмите поршень подходящей отверткой и удалите стопорное кольцо, используя специальные плоскогубцы (см. иллюстрацию).
7.6а. Компоненты главного цилиндра сцепления
7.6b. Нажмите на поршень отверткой и удалите стопорное кольцо
7. Пристукните цилиндров по деревянному бруску, чтобы изгнать из него сборку поршня.
8. Удалите прокладку, манжету и пружину.
9. Удалите винт крепления бачка.
10. Снимите бачок и втулку.
11. Удалите крышку бачка вместе с отражателем.
12. Осмотрите внутренние стенки главного цилиндра на наличие глубоких царапин, трещин и задиров. Поршень и стенки цилиндра должны быть гладкими и плотно прилегать друг к другу. Если Вы обнаружите какие-либо дефекты, замените цилиндр или восстановите его.
13. Если Вы собираетесь восстанавливать цилиндр, используйте новые манжеты и уплотнения, содержащиеся в ремкомплокте. Следуйте инструкциям, входящим в ремкомплект. Промойте все детали чистой тормозной жидкостью или денатурированным спиртом. Не используйте растворители, основанные на нефти.
14. Смажьте тормозной жидкостью манжету и внутренние стенки цилиндра. Убедитесь, что компоненты абсолютно чистые.
15. Установите новую втулку бачка. Установите бачок, отражатель и крышку.
16. Установите крепежный винт бачка.
17. Обильно смажьте стенки цилиндра и манжету поршня тормозной жидкостью. Установите пружину, манжету и прокладку.
18. Аккуратно введите поршень, манжету и пружину в цилиндр, стараясь не повредить их. Первой должна быть установлена пружина, затем поршень (толкателем наружу).
19. Вожмите поршень в цилиндр с помощью отвертки и установите стопорное кольцо.
Установка
20. Поместите главный цилиндр в рабочее положение и затяните монтажные гайки вручную.
21. Подсоедините к главному цилиндру гидравлическую трубку.
22. Зажмите монтажные гайки усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
23. Установите блок реле ABS (если имеется).
24. Заполните бачок главною цилиндра сцепления тормозной жидкостью и прокачайте гидросистему сцепления как описано в Главе 8.