ШРУСы и их чехлы — замена и переборка* (Mazda MX-6 (GD))

1. Снимите приводной вал с автомобиля (см. Главу 11).

2. Зажмите приводной вал в тисках.

Губки тисков должны быть закрыты древесиной или ветошью, чтобы предотвратить повреждение приводного вала.

Внутренний ШРУС и чехол

Шарнир Rzeppa (механическая трансмиссия)

Переборка

3. Перережьте хомуты (см. иллюстрации) и снимите чехол (см. иллюстрации).







4. Нанесите метки выравнивания на корпус ШРУСа, сферический кулак, сепаратор и вал, чтобы обеспечить последующую установи (см. иллюстрацию).



5. Извлеките из корпуса шарнира стопорное кольцо (см. иллюстрацию).



6. Снимите корпус шарнира со сборки внутренних компонентов (см. иллюстрацию).



7. Извлеките из канавки в конце вала стопорное кольцо, используя специальные плоскогубцы (см. иллюстрацию).



8. Стяните сборку внутренних компонентов шарнира с вала.

9. С помощью подходящей отвертки извлеките ведущие шарики шарнира через проемы сепаратора (см. иллюстрацию).



10. Совместите грани сферического кулака с проемами сепаратора и извлеките кулак (см. иллюстрации).





Осмотр

11. Очистите компоненты растворителем, чтобы удалить все следы смазочного материала. Осмотрите сепаратор, сферический кулак и корпус ШРУСа на наличие точечной коррозии, царапин, трещин, признаков износа и других повреждений. Наличие гладких, заполированных участков вполне допустимо - они не будут влиять на работу ШРУСа (см. иллюстрации).





Сборка

12. Вставьте сферический кулак в сепаратор, ориентировав кулак фаской внутренних пазов к более широкой стороне сепаратора (см. иллюстрацию). Убедитесь, что нанесенные Вами метки выравнивания находятся на той же самой стороне. С овмещать метки пока не обязательно.



13. Установите ведущие шарики в кулак через проемы сепаратора, нажав на них большим пальцем (см. иллюстрацию). Чтобы шарики не выпали, посадите их на небольшое количество смазки.



14. Оберните шлицы вала липкой лентой, чтобы не повредить чехол при установке. Поместите малый хомут чехла и сам чехол на вал, затем снимите ленту (см. иллюстрацию).



15. Установите сборку внутренних компонентов шарнира более широкой стороной (на неё нанесены метки) наружу.

16. Установите стопорное кольцо в канавку. Убедитесь, что кольцо село надежно, попытавшись сместить внутреннюю сборку шарнира на вале.

17. Заполните сборку внутренних компонентов и чехол нужным количеством специальной смазки для ШРУСов (обычно она входит в ремкомплект чехла шарнира) (см. иллюстрацию).



18. Поместите корпус шарнира на сборку внутренних компонентов и установите большое стопорное кольцо.

19. Удалите смазку из установочной канавки хомута чехла на корпусе шарнира. Поместите узкий конец чехла в углубление на валу. Установите другой конец чехла на корпус ШРУСа и переместите корпус по валу, чтобы добиться нужной рабочей длины чехла (см. иллюстрацию).



20. Выровняйте давление в чехле, вставив отвертку под край чехла на корпусе ШРУСа (см. иллюстрацию). Не повредите чехол инструментом.



21. Установите хомуты чехла и зажмите их, используя специальные клещи (см. иллюстрацию).



22. Установите новое стопорное кольцо на внутренний конец приводного вала (см. иллюстрации 11.14а и 11.14b).

23. Установите приводной вал как описано в Главе 7.

Трипоидный ШРУС (автоматическая трансмиссия)

Переборка

24. Снимите хомуты чехла (см. иллюстрацию) и сместите чехол к центру приводного вала.



25. Снимите большое стопорное кольцо (см. иллюстрацию).



26. Нанесите метки выравнивания на корпус шарнира и сборку трипоида (см. иллюстрацию), затем снимите корпус.



27. Нанесите метки выравнивания на трипоид ШРУСа и приводной вал и снимите стопорное кольцо (см. иллюстрацию).

(Исходный текст опубликован на: mazbook)



28. Закрепите ролики трипоида липкой лентой, чтобы они не слетели, затем сбейте трипоид с приводного вала, используя латунную выколотку и молоток (см. иллюстрацию). Снимите липкую ленту.



29. Стяните старый чехол с приводного вала и выбросите его.

Осмотр

30. Удалите смазку из корпуса ШРУСа и с трипоида. Аккуратно снимите по очереди каждый из роликов трипоида и очистите игольчатые подшипники растворителем. Осмотрите ролики, трипоид и корпус шарнира на наличие задиров, точечной коррозии и других признаков износа. Не перепутайте ролики - они составляют с опорами трипоида согласованные пары.

Сборка

30. Покройте специальной смазкой для ШРУСов внутренние рабочие поверхности игольчатых подшипников, чтобы ролики не слез ели при установке сборки. Поместите половину смазочного материала в новый чехол.

32. Оберните пазы приводного вала липкой лентой, чтобы не повредить чехол при установке, затем поместите чехол на вал (см. иллюстрацию 12.14).

33. Совместите метки выравнивания и вгоните сборку трипоида на приводной вал, используя молоток и латунную выколотку.

34. Установите стопорное кольцо.

35. Поместите на трипоид корпус шарнира и установите большое стопорное кольцо.

36. Поместите края чехла в канавки на корпусе шарнира и приводном валу, затем отрегулируйте длину шарнира (см. иллюстрацию 12.9).

37. Выровняйте давление в чехле, вставив затупленную отвертку под край чехла на корпусе ШРУСа (см. иллюстрацию 12.20). Не повредите чехол инструментом.

38. Установите новые хомуты чехла и зажмите их специальными клещами (см. иллюстрацию 12.21).

39. Установите сборку приводного вала (см. Главу 11).

Внешний ШРУС и его чехол

Снятие

40. Действуя как описано в пунктах 1-10, снимите с вала внутренний ШРУС и разберите его.

41. Снимите хомуты чехла внешнего ШРУСа, используя методику, описанную в пункте 3. Стяните чехол с вала.

Осмотр

42. Промойте ШРУС чистым растворителе и просушите компоненты сжатым воздухом.

43. Расположите корпус внешнего ШРУСа под углом к приводному валу, чтобы обнажить ведущие шарики, сферический кулак и сепаратор (см. иллюстрацию) Осмотрите рабочие поверхности шариков на наличие признаков износа. Если шарики повреждены или изношены, замените приводной вал.



44. Если Ваш автомобиль оборудован ABS, сбейте ротор датчика скорости вращения колеса со старого внешнего ШРУСа и установите сто на новый шарнир, используя латунную выколотку (см. иллюстрацию).



Сборка

45. Поместите новый чехол внешнего ШРУСа на приводной вал. Оберните липкой лентой шлицы вала, чтобы предотвратить повреждение чехла (см. иллюстрацию 12.14). Когда чехол правильно установлен, заполните специальной смазкой для ШРУСов (входит в ремкомплект для замены чехла) компоненты внешнего шарнира и его чехол. Установите край чехла на корпус шарнира установите новые хомуты (см. иллюстрацию 12.21).

46 Соберите внутренний ШРУС (см. пункты И-22). затем установите приводной вал.