Оглавление: Снятие ⇓ Установка ⇓
Снятие
1. Снимите колпачок гайки приводного вала с центра колеса. Аккуратно отогните блокирующий буртик гайки, используя подходящий плоский инструмент (см. иллюстрацию). Ослабьте, но не снимайте гайку ступицы, а также гайки колеса.
11.1. Отогните блокирующий буртик гайки приводного вала с помощью подходящего плоского инструмента
2. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и надежно установите ее на подпорках.
3. Снимите переднее колесо.
4. Снимите внутренний брызговик крыла (см. Раздел 11).
5. Если вы снимаете правый приводной вал, отделите виброгаситель от блока цилиндров (см. иллюстрацию).
11.5. Снимите монтажные болты виброгасителя (указаны стрелками) (два болта не видны на этом фото)
6. Отсоедините наконечник рулевой тяги (см. Раздел 10).
7. Отделите стойку подвески от поворотного кулака (см. Раздел 10).
8. Снимите гайку приводного вала и выбросите ее - она подлежит обязательной замене. Чтобы заблокировать колесо при снятии гайки, поместите монтировку между его шпильками.
9. Вытяните приводной вал из ступицы колеса (см. иллюстрацию). Если ступица застряла на пазах приводного вала, используйте специальный съемник (D80L-1002-L или эквивалент). Не используйте молоток, чтобы отделить приводной вал от ступицы - это может повредить внутренние компоненты ШРУСа.
11.9. Вытяните приводном вал из ступицы колеса
10. Подвяжите внешний конец приводного вала куском провода с днищу, чтобы предотвратить повреждение внутреннего ШРУСа.
11. Извлеките приводной вал из трансмиссии. При необходимости, используйте монтировку, чтобы выпустить его из полуосевой шестерни дифференциала. Вставьте инструмент между приводным валом и картером трансмиссии. Слегка пристукните по концу монтировки. Следите за тем, чтобы не повредить монтировкой картер, сальник, ШРУС или чехол ШРУСа.
12. Поддерживая с обоих концов приводной вал, снимите его с автомобиля.
13. Установите в проем дифференциала специальную пробку (Т87С-7025-С, или эквивалент), чтобы заблокировать полу-осевую шестерню. Если пробка не доступна, вставьте в проем дифференциала подходящее гнездо и прикрепите его внешний край к картеру трансмиссии липкой лентой (см. иллюстрации 5.22а. и 5.22b. в Разделе 713).
Установка
14. Извлеките из канавки на внутреннем конце приводного вала стопорное кольцо (см. иллюстрацию) и установите новое кольцо (см. иллюстрацию).
11.14а. Извлеките стопорное кольцо из канавки на внутреннем конце приводного вала небольшой отверткой или шилом
11.14b. Установите новое стопорное кольцо
15. Снимите из проема дифференциала специальную пробку.
16. Осмотрите сальник приводного вала. Если он имеет признаки износа или повреждения. которые могут вызывать утечку, замените его (см. Раздел 7).
17. Смажьте сальник и пазы приводного вала универсальным смазочным материалом.
18. Расположите стопорное кольцо зазором его замка вверх и установите приводной вал в трансмиссию. Поддерживая ШРУСы, аккуратно совместите пазы внутреннего ШРУСа с пазами полуосевой шестерни и в толкните приводной вал в дифференциал. При правильной установке Вы должны услышать щелчок стопорного кольца в канавке полуосевой шестерни. Если приводной вал не садится легко, вставьте отвертку в канавку в ШРУСе и вгоните его на место молотком.
19. Покройте универсальным смазочным материалом пазы внешнего ШРУСа, потяните сборку ступицы/поворотного кулака и вставьте в нее приводной вал. Установите новую гайку ступицы, но не зажимайте ее пока.
20. Если вы устанавливаете правый приводной вал. прикрепите его виброгаситель к блоку двигателя и надежно зажмите болты.
21. Прикрепите стойку к поворотному кулаку (см. Раздел 10).
22. Установите наконечник рулевой тяги на поворотный кулак (см. Раздел 10).
23. Установите внутренний брызговик крыла.
24. Заблокируйте колесо с помощью монтировки и слегка зажмите гайку ступицы. Не зажимайте се полностью, пока не опустите автомобиль на землю.
25. Возьмитесь за корпус внутреннего ШРУСа (не за приводной вал), и потяните его, чтобы убедиться в надежности его крепления в трансмиссии.
26. Установите колесо и зажмите вручную гайки.
27. Снимите подпорки и опустите автомобиль.
28. Зажмите гайки колеса моментом затяжки, регламентированным Спецификациями Раздела 1.
29. Зажмите гайку приводного вала моментом затяжки, регламентированным Спецификациями. Чтобы заблокировать на что время колесо, попросите помощника нажать педаль тормоза. Загните блокирующий буртик гайки в углубления на конце приводного вала, чтобы заблокировать гайку.