Sadržaj: Vozila s povremenom kontrolom pauze…⇓ Vozila s automatskim brisačima…⇓ Podešavanje trajanja pauze u…⇓ Automatska kontrola brisača ⇓
Za uključivanje brisača vjetrobrana pomaknite ručicu u jedan od radnih položaja prikazanih na slici.
Vozila s povremenom kontrolom pauze brisača
 |
 |
Vozila s automatskim brisačima vjetrobrana
 |
 |
Podešavanje trajanja pauze u povremenom radu brisača
Postavite upravljačku polugu u položaj "INT" ("Intermittent mode") i podesite trajanje pauze između poteza četkom okretanjem prstena za podešavanje u odgovarajućem smjeru.
Automatska kontrola brisača
Ako je ručica u položaju "AUTO", brisač će se automatski uključiti i isključiti na temelju signala senzora za kišu. Ovisno o intenzitetu padalina, brisač vjetrobrana možda neće raditi ili može raditi povremeno ili kontinuirano na niskoj ili visokoj frekvenciji.
Osjetljivost senzora za kišu može se promijeniti okretanjem kotačića na ručici upravljanja brisačima vjetrobrana. Iz srednje pozicije (normalna osjetljivost senzora) okrenite gumb prema dolje za povećanje osjetljivosti ili gore za smanjenje osjetljivosti senzora.
Pažnja. Ne prekrivajte senzor za kišu ničim (nemojte stavljati film ili naljepnice na vjetrobransko staklo u području gdje se nalazi senzor). U suprotnom, senzor neće moći ispravno raditi.
Pažnja.
Ako je ručica za upravljanje brisačem vjetrobrana postavljena u položaj "AUTO" i uključen je kontakt, brisač vjetrobrana može se automatski uključiti u sljedećim slučajevima:
- ako krpom obrišete vjetrobransko staklo iznad senzora za kišu;
- ako udarite senzor za kišu rukom ili drugim predmetom izvana ili iz unutrašnjosti automobila.
Budite oprezni i držite ruke, četku ili brisač dalje od vjetrobranskog stakla kada je brisač vjetrobrana postavljen na automatski i kontakt je uključen. Kada se brisač vjetrobrana automatski uključi, možete se ozlijediti na prstima, a metlice i ručice brisača mogu pretrpjeti mehanička oštećenja. Ako ćete čistiti vjetrobransko staklo, provjerite je li brisač potpuno isključen. Ovo je posebno važno zimi kada... potrebno je očistiti vjetrobransko staklo od snijega ili leda - u tim slučajevima, u pravilu, motor se pokreće i nastavlja raditi.
Bilješka:
- Ako tijekom vožnje pomaknete ručicu iz položaja "OFF" u položaj "AUTO", pročistač će se uključiti na jedan ciklus i zatim raditi u skladu s intenzitetom padalina.
- Automatska kontrola brisača možda neće raditi ako je temperatura senzora za kišu oko -10°C ili niža ili oko +85°C ili viša.
- Ako je vjetrobransko staklo obloženo vodoodbojnom smjesom, senzor za kišu možda neće ispravno procijeniti količinu padalina na staklu. To može uzrokovati kvar brisača vjetrobrana u automatskom načinu rada.
- Ako prljavština ili druga strana tvar (na primjer, led ili čestice soli s ceste) zalijepio za vjetrobransko staklo iznad senzora za kišu ili je vjetrobransko staklo prekriveno injem, to može uzrokovati automatsko uključivanje brisača vjetrobrana. Međutim, ako metlice brisača ne mogu ukloniti led, prljavštinu ili druge strane tvari sa stakla, automatska kontrola brisača će se isključiti. U takvim slučajevima, potrebno je kontinuirano raditi s brisačem vjetrobrana pri maloj ili velikoj brzini pomicanjem upravljačke poluge u odgovarajući položaj ili ručno ukloniti led, prljavštinu i druge strane tvari prije vraćanja brisača vjetrobrana u automatski način rada.
- Ako se automatski prekidač brisača vjetrobrana ostavi u položaju "AUTO", brisači vjetrobrana mogu raditi automatski kada su izloženi jakim izvorima svjetlosti, elektromagnetskim valovima ili infracrvenom zračenju jer senzor za kišu koristi signale sa senzora za svjetlo. Preporučljivo je prebaciti automatski brisač vjetrobrana u položaj "OFF", osim kada vozilo vozite po kiši.
- Automatsko upravljanje brisačima može se onemogućiti.