Vozila s povremenim podešavanjem pauze brisača
Vozila s automatskim brisačem
Podešavanje trajanja pauze u povremenom radu brisača
Postavite upravljačku polugu u položaj «INT» («isprekidani način rada») i podesite trajanje pauze između poteza četkica okretanjem prstenastog gumba regulatora u odgovarajućem smjeru.
Automatska kontrola brisača
Ako je poluga u položaju «AUTO» («Automatska kontrola brisača»), brisač će se automatski uključiti i isključiti na temelju senzora za kišu. Ovisno o količini padalina, brisač možda neće raditi ili može raditi povremeno ili kontinuirano sa sporom ili velikom učestalošću brisanja.
Osjetljivost senzora za kišu može se promijeniti okretanjem prstena na ručici brisača. Iz srednje pozicije (normalna osjetljivost senzora) okrenite gumb prema dolje za povećanje osjetljivosti ili gore za smanjenje osjetljivosti senzora.
Pažnja. Ne prekrivajte senzor za kišu ničim (nemojte lijepiti film ili naljepnice na vjetrobransko staklo u području senzora). U suprotnom, senzor neće moći ispravno raditi.
Pažnja.
Ako je upravljačka ručica brisača postavljena na «AUTO» («Automatski način rada») i kontakt je uključen, brisač se može automatski uključiti u sljedećim slučajevima:
- ako krpom obrišete vjetrobransko staklo preko senzora za kišu;
- ako udarite senzor za kišu rukom ili drugim predmetom izvan ili unutar vozila.
Pazite da ne stavljate ruke, četku ili brisač blizu vjetrobranskog stakla kada su brisači postavljeni na automatski i kontakt uključen. Kada se brisač automatski uključi, možete ozlijediti prste, a četke i poluge brisača mogu se mehanički oštetiti. Ako ćete čistiti vjetrobransko staklo, provjerite je li brisač potpuno isključen. Ovo je posebno važno zimi kada. potrebno je očistiti vjetrobransko staklo od snijega ili leda - u tim slučajevima, u pravilu, motor se pokreće i nastavlja raditi.
Bilješka:
- Ako tijekom kretanja pomaknete ručicu iz položaja «OFF» u poziciju «AUTO», pročistač će se uključiti na jedan ciklus, a zatim će raditi u skladu s intenzitetom padalina.
- Automatska kontrola brisača možda neće raditi ako je temperatura senzora za kišu oko -10°C ili niža ili oko +85°C ili viša.
- Ako je vjetrobransko staklo premazano vodoodbojnim sredstvom, senzor za kišu možda neće ispravno procijeniti količinu padalina na staklu. To može dovesti do poremećaja normalnog rada brisača u automatskom načinu rada.
- Ako prljavština ili druga strana tvar (npr. led ili čestice soli s ceste) zalijepio za vjetrobransko staklo iznad senzora za kišu ili je vjetrobransko staklo prekriveno injem, to može uzrokovati automatsko uključivanje brisača. Međutim, ako metlice brisača ne uspiju ukloniti led, prljavštinu ili drugu stranu tvar sa stakla, automatska kontrola brisača će se isključiti. U takvim slučajevima, potrebno je kontinuirano raditi s brisačem na maloj ili velikoj brzini pomicanjem upravljačke poluge u odgovarajući položaj ili ručno ukloniti led, prljavštinu i druge strane tvari prije vraćanja brisača u automatski način rada.
- Ako je automatski prekidač brisača ostavljen u «AUTO», brisači mogu automatski raditi kada su izloženi jakim izvorima svjetlosti, elektromagnetskim valovima ili infracrvenom zračenju, budući da senzor za kišu koristi signale svjetlosnog senzora. Preporuča se prebaciti automatski brisač vjetrobrana u položaj «OFF», osim kada se vozi po kiši.
- Automatsko upravljanje brisačima može se onemogućiti.