Brisači vjetrobrana (Mazda 3 BK)

Brisač vjetrobrana može raditi samo kada je ključ za paljenje u položaju "ON" (uključeno paljenje).

Pažnja! Budući da se metlice brisača mogu smrznuti na vjetrobransko staklo, motor brisača zaštićen je od oštećenja, pregrijavanja i požara pomoću prekidača. Uređaj automatski isključuje brisač vjetrobrana (oko 5 minuta). Ako se to dogodi, pomaknite kontrolu brisača vjetrobrana u položaj isključeno i povucite u stranu ceste ili na rubu ceste kako biste uklonili snijeg i led s vjetrobrana i očistili metlice brisača. Nakon 5 minuta pomaknite ručicu brisača vjetrobrana u radni položaj. Ako brisač vjetrobrana ne nastavi s radom, poduzimajući mjere opreza, odmah se zaustavite uz rub ceste ili uz rub kolnika i zaustavite se. Pričekajte da se vremenski uvjeti poboljšaju prije vožnje s neispravnim brisačem.

Opcija A (s položajem prekidača "INT")

Uključite pročistač pomicanjem poluge u jedan od donjih položaja:



– uključivanje pročistača za jedan radni ciklus (položaj bez zaključavanja);

INT – isprekidani rad;

1 – konstantan način rada pri maloj brzini;

2 – stalni način rada pri velikoj brzini.

Gurnite polugu prema gore tako da metlice brisača vjetrobrana završe jedan ciklus.

Opcija B (s položajem prekidača "AUTO")

Uključite pročistač pomicanjem poluge u jedan od donjih položaja:

– uključivanje pročistača za jedan radni ciklus (položaj bez zaključavanja);

AUTO – automatsko upravljanje pročistačem;

1 – konstantan način rada pri maloj brzini;

2 – stalni način rada pri velikoj brzini.

Gurnite polugu prema gore tako da metlice brisača vjetrobrana završe jedan ciklus.

Automatsko upravljanje pročistačem

Ako ručicu za upravljanje pročistačem postavite u položaj "AUTO", pročistač će se automatski uključiti i isključiti na temelju signala senzora za kišu. Učestalost poteza kistom ovisi o količini padalina na vjetrobranskom staklu (pročistač može raditi povremeno ili kontinuirano pri maloj ili velikoj brzini).





Kontrole za vanjsku rasvjetu i alarmne uređaje, čistače i perače vjetrobrana i prednjih svjetala te električni grijač stražnjeg stakla. Osjetljivost senzora za kišu može se promijeniti okretanjem prstenaste kontrole na ručici za upravljanje pročistačem (Sl. 1.72). Iz srednje pozicije (odgovara normalnoj osjetljivosti senzora) okrenite gumb prema oznaci (+) za povećanje osjetljivosti i prema oznaci (–) za smanjenje osjetljivosti senzora.

Automatska kontrola brisača možda neće raditi ako je temperatura senzora za kišu oko –10°C ili niža, ili oko +85°C ili viša. Ako je vjetrobransko staklo presvučeno vodoodbojnim premazom, senzor za kišu možda neće ispravno procijeniti količinu padalina na staklu. To može uzrokovati kvar brisača vjetrobrana u automatskom načinu rada.

Ako prljavština ili druga strana tvar (na primjer, led ili čestice soli s ceste) zalijepio za vjetrobransko staklo iznad senzora za kišu ili je vjetrobransko staklo prekriveno injem, brisač vjetrobrana se može automatski uključiti. Međutim, ako metlice brisača ne mogu ukloniti led, prljavštinu ili drugu stranu tvar sa stakla, automatska kontrola brisača će se isključiti. U takvim slučajevima potrebno je postaviti brisač na kontinuirani način rada pomicanjem kontrolne poluge u prvi ili drugi položaj zadržavanja ili ručno ukloniti led, prljavštinu i druge strane tvari prije vraćanja brisača u automatski način rada.