Садржај: Аутомобили са контролом паузе у…⇓ Возила са аутоматским укључивањем…⇓ Подешавање трајања паузе у раду…⇓ Аутоматска контрола брисача ⇓
Да бисте укључили брисач ветробранског стакла, померите ручицу у један од радних положаја приказаних на слици.
Аутомобили са контролом паузе у прерывистом режиму рада брисача
 |
 |
Возила са аутоматским укључивањем брисача
 |
 |
Подешавање трајања паузе у раду брисача са прекидима
Поставите контролну ручицу на "INT" ("Интермитент моде") и подесите трајање паузе између потеза четкицом ротирајући прстенасто дугме у одговарајућем смеру.
Аутоматска контрола брисача
Ако је полуга у "AUTO" ("Аутоматска контрола брисача"), брисач ветробранског стакла ће се аутоматски укључивати и искључивати на основу сигнала сензора за кишу. У зависности од интензитета падавина, брисач можда неће радити или може радити повремено или непрекидно са ниском или високом фреквенцијом радни циклуси.
Осетљивост сензора за кишу се може променити окретањем точкића на ручици за управљање брисачима ветробранског стакла. Са средњег положаја (нормална осетљивост сензора), окрените контролу надоле да бисте повећали осетљивост или нагоре да бисте смањили осетљивост сензора.
Пажња. Не прекривајте сензор за кишу ничим (не лепите филм или етикете на ветробранско стакло у области где се сензор налази). У супротном, сензор неће моћи исправно да ради.
Пажња.
Ако је ручица за управљање брисачима постављена на "AUTO" ("Аутоматски режим") и укључено је паљење, брисач ветробранског стакла се може аутоматски укључити у следећим случајевима:
- ако крпом обришете шофершајбну изнад сензора за кишу;
- ако ударите сензор за кишу руком или другим предметом споља или из унутрашњости аутомобила.
Пазите да руке, четка или брисач не буду подаље од ветробранског стакла када је брисач постављен на аутоматски и контакт укључен. Када се брисач аутоматски укључи, можете се повредити на прстима, а метлице и ручице брисача могу да претрпе механичка оштећења. Ако ћете чистити ветробранско стакло, уверите се да је брисач потпуно искључен. Ово је посебно важно зими када... потребно је очистити шофершајбну од снега или леда - у овим случајевима, по правилу, мотор се покреће и наставља да ради.
Напомена:
- Ако током кретања преведе полуга из одредбе "OFF" на позицију "AUTO", пречистач ће се укључити на један циклус и затим радити у складу са интензитетом падавина.
- Аутоматска контрола брисача можда неће радити ако је температура сензора за кишу око -10°Ц или испод или око +85°Ц или више.
- Ако је ветробранско стакло премазано водоодбојним једињењем, сензор за кишу можда неће правилно проценити количину падавина на стаклу. Ово може довести до квара брисача ветробранског стакла у аутоматском режиму.
- Ако се прљавштина или друга страна материја (као што су лед или честице соли на путу) залепе на ветробран изнад сензора за кишу, или ако је ветробран залеђен, то може довести до аутоматског укључивања брисача. Међутим, ако метлице брисача не могу да уклоне лед, прљавштину или друге стране материје са стакла, аутоматска контрола брисача ће се искључити. У таквим случајевима, неопходно је непрекидно радити брисаче при малој или великој брзини померањем контролне полуге у одговарајући положај, или ручно уклонити лед, прљавштину и друге стране материје пре него што вратите брисач у аутоматски режим.
- Ако је прекидач аутоматског брисача остављен у "AUTO", брисачи ветробранског стакла могу да раде аутоматски када су изложени јаким изворима светлости, електромагнетним таласима или инфрацрвеном зрачењу јер сензор за кишу користи сигнале сензора светлости. Препоручује се пребацивање аутоматских брисача на "OFF", осим када возите аутомобил по киши.
- Аутоматска контрола брисача се може онемогућити.