Возила са повременим подешавањем паузе брисача
Возила са аутоматским брисачима
Подешавање трајања паузе у раду брисача са прекидима
Поставите контролну ручицу у положај «INT» («повремени режим») и подесите трајање паузе између потеза четкица окретањем прстенастог дугмета регулатора у одговарајућем смеру.
Аутоматска контрола брисача
Ако је полуга у положају «AUTO» («Аутоматска контрола брисача»), брисач ће се аутоматски укључити и искључити на основу сензора за кишу. У зависности од количине падавина, брисач можда неће радити или може радити повремено или непрекидно са спором или високом фреквенцијом брисања.
Осетљивост сензора за кишу се може променити окретањем прстена на ручици за управљање брисачима. Са средње позиције (нормална осетљивост сензора) окрените дугме надоле да бисте повећали осетљивост или нагоре да бисте смањили осетљивост сензора.
Пажња. Не прекривајте сензор за кишу ничим (немојте лепити филм или налепнице на ветробранско стакло у пределу сензора). У супротном, сензор неће моћи исправно да ради.
Пажња.
Ако је ручица за управљање брисачима постављена на «AUTO» («Аутоматски режим») и ако је паљење укључено, брисач се може аутоматски укључити у следећим случајевима:
- ако крпом обришете ветробран преко сензора за кишу;
- ако ударите у сензор за кишу руком или другим предметом изван или унутар возила.
Пазите да не ставите руке, четку или брисач близу ветробранског стакла када је брисач подешен на аутоматски и контакт укључен. Када се брисач аутоматски укључи, можете повредити прсте, а четкице и полуге брисача могу добити механичка оштећења. Ако ћете чистити ветробранско стакло, уверите се да су брисачи потпуно искључени. Ово је посебно важно зими када. потребно је очистити шофершајбну од снега или леда - у овим случајевима, по правилу, мотор се покреће и наставља да ради.
Белешка:
- Ако, док се крећете, померите ручицу из положаја «OFF» у положај «AUTO», пречистач ће се укључити на један циклус, а затим ће радити у складу са интензитетом падавина.
- Аутоматска контрола брисача можда неће радити ако је температура сензора за кишу око -10°Ц или нижа или око +85°Ц или виша.
- Ако је ветробранско стакло премазано водоодбојним средством, сензор за кишу можда неће правилно проценити количину падавина на стаклу. То може довести до поремећаја нормалног рада брисача у аутоматском режиму.
- Ако прљавштина или друга страна материја (нпр. лед или честице соли на путу) залепљен за ветробран изнад сензора за кишу или је ветробран прекривен мразом, то може довести до аутоматског укључивања брисача. Међутим, ако метлице брисача не уклоне лед, прљавштину или другу страну материју са стакла, аутоматска контрола брисача ће се искључити. У таквим случајевима, неопходно је непрекидно радити брисаче при малој или великој брзини тако што ћете померити контролну ручицу у одговарајући положај, или ручно уклонити лед, прљавштину и друге стране материје пре враћања брисача у аутоматски режим.
- Ако је прекидач аутоматског брисача остављен у «AUTO», брисачи могу аутоматски да раде када су изложени јаким изворима светлости, електромагнетним таласима или инфрацрвеном зрачењу, пошто сензор за кишу користи сигнале сензора светлости. Препоручљиво је пребацити аутоматски брисач ветробранског стакла у положај «OFF», осим када возите по киши.
- Аутоматска контрола брисача се може онемогућити.