Rajz. 2.20. A Mazda 3 autómotorok szelepmechanizmusa: 1 – vezérműtengely; 2 – hajtólánc szelep időzítő mechanizmus; 3 – vezérműtengely lánckerék; 4 – feszítőkar; 5 – láncfeszítő; 6 – főtengely szíjtárcsa; 7 – láncvezető; 8 – szelep szerelvény; 9 – bütyök; 10 – olajszabályozó szelep (OCV); 11 – a változtatható szelepvezérlési rendszer működtetője
Minden hengernek két szívó- és két kipufogónyílása van. A 16 szelepet közvetlenül két vezérműtengely működteti. Az L3-as motorok változó szelep-időzítő mechanizmust alkalmaznak, amely a vezetési körülményektől függően a legjobb időzítést biztosítja a szelepek nyitásához vagy zárásához, folyamatosan változtatva a szívó vezérműtengely fázisait (2.20. ábra).
Rajz. 2.21. Mazda 3 motorszelep nyitási és zárási diagramja: 1 – TDC; 2 – változó terület; 3 – kérdés; 4 – bemenet; 5 – BDC
(A cikk elérhető a weboldalon: «MazBook»)