Podłączyć stroboskop zgodnie z instrukcją obsługi, jednocześnie mocując zacisk czujnika stroboskopu do przewodu wysokiego napięcia cewki zapłonowej.
Odłączyć wąż podciśnieniowy od dystrybutora czujnika.
Sprawdź prędkość obrotową silnika.
Skieruj migające światło stroboskopowe na skalę na pokrywie wałka rozrządu. Jeśli kąt wyprzedzenia zapłonu jest ustawiony prawidłowo, to przy pracującym silniku na biegu jałowym znak na kole pasowym wału korbowego powinien znajdować się naprzeciwko czwartej działki skali.
Aby wyregulować kąt wyprzedzenia zapłonu, wyłącz silnik, poluzuj nakrętki mocujące czujnika dystrybucji zapłonu i obróć go pod wymaganym kątem.
Dokręć nakrętki mocujące i ponownie sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu.
Odłącz stroboskop.
Podłącz wąż podciśnieniowy do dystrybutora czujnika.
Sprawdź silnik na biegu jałowym.