Rozdzielacz zapłonu
Marka: Mitsubishi.
Początkowy czas zapłonu (z odłączonym wężem próżniowym):
- silnik B3: 2°±1°;
- silniki V5, V6: 6°±1°;
- Silnik B6 EGI: 12°±1°.
Cewka zapłonowa
Marka i typ: Man SH.N.
Rezystancja uzwojenia wtórnego, kOhm: 10-30.
Świeca
Marka i typ: Denso W 16EXR-U lub W 20 EXR-U lub NGK BPR 5 ES lub BPR 6 ES.
Odstęp między elektrodami, mm:
- silniki bez turbosprężarki: 0,75-0,85;
- silniki z turbosprężarką: 0,70-0,80.
Silniki B3 i B6. Charakterystyka automatycznego wyprzedzenia zapłonu: A - charakterystyka regulatora odśrodkowego; B - charakterystyka regulatora podciśnienia. Podczas sprawdzania samochodu dodaj początkowy czas zapłonu. Podczas sprawdzania czujnika dystrybucji na stojaku należy zmniejszyć wartości o połowę.
Silnik B6. Charakterystyka automatycznego wyprzedzenia zapłonu: A - charakterystyka regulatora odśrodkowego; B - charakterystyka regulatora podciśnienia. Podczas sprawdzania samochodu dodaj początkowy czas zapłonu. Podczas sprawdzania czujnika dystrybucji na stojaku należy zmniejszyć wartości o połowę.
Silnik B6 EGI. Charakterystyka automatycznego wyprzedzenia zapłonu: A - charakterystyka regulatora odśrodkowego; B - charakterystyka regulatora podciśnienia. Podczas sprawdzania samochodu dodaj początkowy czas zapłonu. Podczas sprawdzania czujnika dystrybucji na stojaku należy zmniejszyć wartości o połowę.