- ATF Dexron-II.
Badanie
Poziom oleju wspomagania kierownicy należy sprawdzać na zbiorniczku wyrównawczym przy wyłączonym silniku.
Do 9/89, wyd. i wszystkie modele "kombi"
1. Odkręć korek zbiornika. Wytrzyj bagnet czystą szmatką.
2. Ponownie załóż korek zbiornika, Nie wkręcania, Zdejmij pokrywę i zmierz poziom. Poziom oleju musi znajdować się między znakami "H" i "L".
Od 10/89, wyd.
1. Poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym musi znajdować się między znakami "F" i "L".
2. Jeśli nie, dolej oleju hydraulicznego. Używaj do tego tylko Dexron-II.
3. Pamiętaj, aby dodawać tylko świeży olej, ponieważ nawet niewielkie zanieczyszczenie może prowadzić do nieprawidłowego działania układu hydraulicznego.
4. Po napełnieniu obróć kilkakrotnie kierownicę od zamka do zamka przy pracującym silniku, dzięki czemu powietrze zostanie usunięte z układu.
5. W przypadku konieczności dolania oleju należy sprawdzić szczelność układu kierowniczego.