- ATF Dexron-II.
Badanie
Poziom oleju w układzie wspomagania kierownicy należy sprawdzać w zbiorniku wyrównawczym przy wyłączonym silniku.
Samochody do roku modelowego 9/89 i wszystkie modele "kombi"
1. Odkręć korek zbiornika. Wytrzyj pręt pomiarowy czystą szmatką.
2. Załóż ponownie korek zbiornika, nie przykręcając, zdejmij pokrywę i zmierz poziom. Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znakami "H" i "L".
Z wydania 10/89.
1. Poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym powinien znajdować się pomiędzy znakami "F" i "L".
2. W przeciwnym razie dolej oleju hydraulicznego. Stosować wyłącznie Dexron-II.
3. Pamiętaj, aby dolewać tylko świeżego oleju, ponieważ nawet niewielkie zanieczyszczenie może prowadzić do nieprawidłowego działania układu hydraulicznego.
4. Po napełnieniu obrócić kilkakrotnie kierownicę od blokady do blokady przy pracującym silniku, w związku z czym z układu zostanie usunięte powietrze.
5. W przypadku konieczności dolania oleju należy sprawdzić szczelność układu kierowniczego.