Користе се две врсте уљних корита - једна од легуре алуминијума, која смањује укупну масу возила, и корита од вишеслојног челика. За заптивање лежишта користи се силиконски заптивач. Преграде у уљном кориту стабилизују дифузију моторног уља услед ротације радилице и флуктуација нивоа уља док се возило креће.
Цртање. 2.42. Тигањ за уље: 1 – преграда уљног корита