Stosowane są dwa rodzaje misek olejowych – wykonana ze stopu aluminium, co zmniejsza masę całkowitą pojazdu, oraz miska wykonana ze stali wielowarstwowej. Do uszczelnienia tacy stosuje się uszczelniacz silikonowy. Przegrody miski olejowej stabilizują dyfuzję oleju silnikowego na skutek obrotu wału korbowego i wahań poziomu oleju podczas jazdy pojazdu.
Rysunek. 2,42. Miska olejowa: 1 – przegroda miski olejowej