Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go podstawkami.
Spuść olej silnikowy z silnika.
Zdemontuj ogranicznik skrętu silnika.
Zdejmij prawe przednie koło i błotnik.
Odłączyć rurę wylotową układu wydechowego.
Za pomocą podnośnika podwiesić silnik w miejscu mocowania wspornika nr 3, odkręcić śrubę i wyjąć poduszkę mocującą.
Rysunek 3.23. Elementy zdemontowane w celu umożliwienia dostępu do miski olejowej: 1 – jednostka mocująca silnik przegubowo; 2 – prawe przednie koło; 3 – błotnik; 4 – wspornik mocowania silnika nr 3; 5 – miska olejowa; 6 – rura wydechowa; 7 – pokrywa obudowy sprzęgła
Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej MAZBOOK.ru
Zdejmij pokrywę obudowy sprzęgła (rysunek 3.23). Zdejmij osłonę miski olejowej (jeśli to drugie jest przewidziane w projekcie).
Odkręć śruby mocujące miskę olejową.
Podnieś przód silnika i za pomocą śrubokręta włożonego pomiędzy miskę olejową a blok cylindrów oddziel uszczelkę miski olejowej.
Obróć przednią część miski olejowej w lewo i wyjmij miskę.
Dokładnie wypłucz tackę rozpuszczalnikiem.
Wyczyść powierzchnie styku miski olejowej i bloku cylindrów.
Instalacja
Rysunek 3.24. Miejsca nakładania uszczelniacza (zacieniony) podczas montażu miski olejowej z uszczelką
Jeśli uszczelka nie jest zamontowana, nałóż 6-milimetrową warstwę uszczelniacza RTV na powierzchnię styku miski olejowej. Jeśli uszczelka jest zamontowana, nałóż uszczelniacz w zacieniowanych obszarach na schemacie 3.24.
Załóż miskę olejową na miejsce i zabezpiecz ją śrubami. Dokręć śruby do określonego momentu obrotowego.
Dalszy montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Po zamontowaniu miski olejowej napełnij silnik wymaganą ilością zalecanego rodzaju oleju, uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.