Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Zdejmij skrzynię biegów.
Rysunek 3.21. Uszczelka olejowa sprzęgła i tylnego wału korbowego: 1 – skrzynia biegów; 2 – sprzęgło (manualna skrzynia biegów); 3 – koło zamachowe (manualna skrzynia biegów) lub wiodący dysk (automatyczna skrzynia biegów); 4 – uszczelka olejowa
Wyjmij dysk napędowy (automatyczna skrzynia biegów) lub obudowa sprzęgła z zespołem płyty dociskowej, tarczą napędową sprzęgła i kołem zamachowym (manualna skrzynia biegów) (rysunek 3.21).
Za pomocą śrubokręta usuń uszczelkę olejową.
Instalacja
Nasmaruj nową uszczelkę i włóż ją do gniazda szczękami skierowanymi do wewnątrz. Zamontuj uszczelkę, lekko i równomiernie uderzając w jej część obwodową, aż do oporu.
Zamontuj tarczę sprzęgła, obudowę sprzęgła z tarczą dociskową i koło zamachowe lub przetwornik momentu obrotowego.
Nasmaruj gwinty śrub środkiem uszczelniającym i dokręć je określonym momentem dokręcania.
Zamontuj skrzynię biegów.