Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Demontarea
Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi.
Goliți uleiul de motor.
Demontați limitatorul de torsiune al motorului.
Demontați roata din față dreapta și apărătoarea de noroi.
Deconectați țeava de evacuare.
Folosind un dispozitiv de ridicare, suspendați motorul în locația de montare a suportului nr. 3, deșurubați șurubul și scoateți perna de montare.
Figura 3.23. Elemente îndepărtate pentru a oferi acces la baia de ulei: 1 – unitate de montare articulată a motorului; 2 – roata dreapta față; 3 – apărătoare de noroi; 4 – suport motor nr. 3; 5 – baia de ulei; 6 – țeavă de eșapament; 7 – capacul carcasei ambreiajului
Scoateți capacul carcasei ambreiajului (figura 3.23). Scoateți placa de protecție a baiei de ulei (dacă acesta din urmă este prevăzut în proiect).
Scoateți șuruburile de montare a baiei de ulei.
Ridicați partea din față a motorului și folosiți o șurubelniță introdusă între baia de ulei și blocul cilindrilor pentru a separa garnitura baiei de ulei.
Rotiți partea din față a băii de ulei spre stânga și scoateți baia.
Clătiți bine tava cu solvent.
Curățați suprafețele de contact ale baiei de ulei și ale blocului cilindrilor.
Instalare
Figura 3.24. Locuri unde se aplică materialul de etanșare (umbrit) la instalarea unei baii de ulei cu garnitură
Dacă nu este instalată o garnitură, aplicați un strat de 6 mm de etanșant RTV pe suprafața de contact a baiei de ulei. Dacă este instalată o garnitură, aplicați etanșant pe zonele umbrite din diagramă 3.24.
Așezați baia de ulei la loc și fixați-o cu șuruburi. Strângeți șuruburile la cuplul specificat.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele.
După instalarea baiei de ulei, umpleți motorul cu cantitatea necesară de ulei de tipul recomandat, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei.