Demontaż i montaż
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Spuścić olej silnikowy (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
3. Zdejmij dolną osłonę.
4. Zdejmij przedni stabilizator.
5. Odłącz centralny ciąg po lewej stronie samochodu.
6. Wyjmij części w kolejności, w jakiej są ponumerowane na rysunku "Demontaż i montaż palety olejowej".
Uwaga: Przed montażem oczyść powierzchnię miski olejowej ze starego uszczelniacza i nałóż nowy.
7. Montaż detali odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
8. Napełnij silnik olejem silnikowym (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
9. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.
Badanie
1. Sprawdź miskę olejową pod kątem odkształceń, uszkodzeń, pęknięć.
2. Sprawdź gwint spustowy miski olejowej.
Uwaga dotycząca demontażu tylnej belki poprzecznej
1. Umieść podnośnik pod przednim mechanizmem różnicowym.
Demontaż i montaż palety olejowej.
1 - belka poprzeczna przednia,
2 - belka poprzeczna tylna,
3 - miska olejowa.
2. Odkręcić śruby i nakrętki wskazane na rysunku.
Uwaga dotycząca demontażu miski olejowej
1. Odkręć śruby mocujące paletę olejową.
2. Włóż narzędzie specjalne między miskę olejową a blok cylindrów. Odetnij uszczelniacz i wyjmij miskę olejową.
Uwaga: używając dowolnego narzędzia jako dźwigni, można łatwo zarysować powierzchnię współpracującą miski olejowej i bloku cylindrów. Przed wyjęciem miski olejowej przeczytaj poniższe instrukcje.
Uwaga dotycząca montażu miski olejowej
Przestroga: Podczas montażu używanych śrub należy usunąć stare szczeliwo z gwintów śrub. Dokręcenie śrub resztkami starego uszczelniacza doprowadzi do zniszczenia gwintu.
1. Nałóż uszczelniacz silikonowy na zacienione obszary powierzchni miski olejowej wokół otworów na śruby, jak pokazano.
- Grubość szczeliwa - 2-3 mm
2. Dokręć śruby miski olejowej.
Uwaga: najpierw dokręć śruby "A", zaznaczone na powyższym rysunku, a następnie dokręcić pozostałe śruby.