Тигањ за уље (Мазда БТ-50 (1))

Уклањање и уградња

1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.

2. Испразните моторно уље (погледајте поглавље "Одржавање и опште процедуре инспекције и подешавања").

3. Уклоните доњу заштиту.

4. Уклоните предњи стабилизатор.

5. Одвојите средишњу полугу на левој страни возила.

6. Уклоните делове редоследом којим су нумерисани на слици "Уклањање и постављање уљног корита".

Напомена: Пре уградње, очистите површину уљног корита од старог заптивача и нанесите нови.

7. Уградња делова се врши обрнутим редоследом од уклањања.

8. Напуните мотор моторним уљем (погледајте поглавље "Одржавање и опште процедуре инспекције и подешавања").

9. Покрените мотор и уверите се да нема цурења уља.

Испитивање

1. Проверите да ли је уљно корито деформисано, оштећено или ломљено.

2. Проверите навоје отвора за испуштање уљног корита.

Напомена о уклањању задњег попречног носача

1. Поставите дизалицу испод предњег диференцијала.





2. Уклоните завртње и навртке приказане на слици.





Напомена о уклањању посуде за уље

1. Уклоните завртње за причвршћивање уљног корита.

Оригинални чланак је на [MAZBOOK.RU]

2. Уметните специјални алат између уљног корита и блока цилиндра. Одрежите заптивач и уклоните посуду за уље.

Пажња: помоћу било ког алата, попут полуге, можете лако изгребати спојну површину уљног корита и блока цилиндра. Прочитајте следећа упутства пре него што уклоните посуду за уље.

Напомена о уградњи уљног корита

Опрез: Када уграђујете коришћене завртње, обавезно уклоните стару заптивну масу са навоја вијака. Затезање вијака са остатком старог заптивача ће узроковати квар навоја.

1. Нанесите силиконски заптивач на засенчене делове површине уљног корита, избегавајући рупе за вијке као што је приказано на слици.

• Дебљина заптивача - 2-3 мм

2. Притегните монтажне завртње уљног корита.

Напомена: Прво затегните завртње "А" означене на горњој слици, а затим затегните преостале завртње.