Садржај: Уклањање и уградња ⇓ Испитивање ⇓
Уклањање и уградња
1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
2. Испразните моторно уље (погледајте поглавље "Одржавање и опште процедуре инспекције и подешавања").
3. Уклоните доњу заштиту.
4. Уклоните посуду за уље.
5. Скините зупчасти каиш (погледајте поглавље "Мотор. Механички део").
6. Уклоните ременицу радилице.
7. Уклоните делове редоследом којим су нумерисани на слици "Уклањање и уградња пумпе за уље".
8. Уградња делова током монтаже врши се обрнутим редоследом од уклањања.
9. Напуните систем за подмазивање потребном количином моторног уља (погледајте поглавље "Одржавање и општи поступци прегледа и подешавања").
10. Покрените мотор и уверите се да нема цурења моторног уља.
Уклањање и уградња пумпе за уље.
1 - ременица пумпе за убризгавање горива,
2 - предњи поклопац механизма зупчаника,
3 - пријемник уља,
4 - цев за уље,
5 - склоп пумпе за уље,
6 - поклопац пумпе за уље,
7 - погонски ротор,
8 - утикач,
9 - опруга вентила за смањење притиска,
10 - вентил за смањење притиска,
11 - кућиште пумпе за уље.
Напомена о уклањању поклопца зупчаника пумпе за убризгавање горива
1. Користећи посебан сепаратор, одрежите заптивач и уклоните поклопац зупчастог механизма погона пумпе за убризгавање.

2. Уклоните заптивку поклопца пумпе за уље са механизма зупчаника погона пумпе за убризгавање помоћу шрафцигера умотаног у крпу.

Напомена о постављању поклопца пумпе за уље
Затегните завртње поклопца пумпе за уље у неколико пролаза редоследом приказаним на слици.
- Момент затезања - 9-13 Нм

Напомена о постављању цеви за уље
Затегните вијке за причвршћивање цеви за уље у неколико пролаза редоследом приказаним на слици.

Напомена о уградњи поклопца зупчаника пумпе за убризгавање горива
1. Нанесите слој моторног уља на ивицу уљне заптивке.
2. Утиснути уљну заптивку поклопца механизма зупчаника погона пумпе за убризгавање помоћу трна одговарајућег пречника и чекића.
- Дубина утискивања - 0-0,4 мм

3. Нанесите силиконски заптивач на контактне површине поклопца зупчастог механизма погона пумпе за убризгавање на местима назначеним на слици.
- Дебљина заптивача - 2-3 мм

4. Затегните завртње поклопца зупчастог механизма погона пумпе за убризгавање у два или три пролаза у редоследу приказаном на слици.

Испитивање
1. Проверите да ли кућиште пумпе за уље и поклопац има оштећења или деформације.
2. Проверите да ли је вентил за смањење притиска оштећен и истрошен.
3. Проверите да ли је опруга вентила за смањење притиска оштећена или деформисана.
4. Користећи мерач за мерење, измерите радијални зазор између погонског ротора и кућишта пумпе и између погонског ротора и кућишта пумпе.
- Номинални клиренс - 0,10-0,19 мм
- Максимални клиренс - 0,20 мм

5. Користећи прецизан лењир и пипач, измерите зазор између ротора и површине кућишта пумпе за уље.
- Номинални зазор - 0,04-0,09 мм
- Максимални клиренс - 0,15 мм

Ако је било који од зазора већи од максималне вредности, замените ротор пумпе за уље и/или кућиште.
6. Помоћу чељусти измерите слободну дужину опруге вентила за смањење притиска. Ако је потребно, замените опругу.
- Дужина опруге - 43,8 мм

