Маслена помпа (Mazda BT-50 (1))

Съдържание: Премахване и монтиране ⇓ Преглед ⇓

Премахване и монтиране

1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.

2. Източете маслото от двигателя (вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").

3. Отстранете долната защита.

4. Отстранете масления съд.

5. Свалете ангренажния ремък (вижте глава "Двигател. Механична част").

6. Свалете шайбата на коляновия вал.

7. Отстранете частите в реда, в който са номерирани на фигурата "Премахване и монтиране на маслената помпа".

8. Монтажът на частите по време на монтажа се извършва в обратен ред на отстраняването.

9. Напълнете системата за смазване с необходимото количество двигателно масло (вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").

10. Стартирайте двигателя и се уверете, че няма течове на двигателно масло.

Премахване и монтиране на маслена помпа.
1 - ролка на горивната помпа,
2 - преден капак на зъбния механизъм,
3 - маслен приемник,
4 - маслена тръба,
5 - комплект маслена помпа,
6 - капак на маслената помпа,
7 - задвижван ротор,
8 - щепсел,
9 - пружина на клапана за намаляване на налягането,
10 - редуцир клапан,
11 - корпус на маслената помпа.

Забележка относно премахването на капака на зъбния механизъм на горивната помпа

1. С помощта на специален сепаратор отрежете уплътнителя и отстранете капака на зъбния механизъм на задвижването на инжекционната помпа.

2. Отстранете уплътнението на капака на маслената помпа на зъбния механизъм на задвижването на инжекционната помпа с помощта на отвертка с шлици, увита в парцал.

Забележка относно монтирането на капака на маслената помпа

Затегнете болтовете на капака на маслената помпа на няколко пъти в последователността, показана на илюстрацията.

Въз основа на данни от уебсайта: MAZBOOK.RU

Момент на затягане - 9-13 Nm

Забележка относно монтирането на маслената тръба

Затегнете монтажните болтове на маслената тръба в няколко хода в последователността, показана на фигурата.

Забележка относно монтирането на капака на зъбния механизъм на горивната помпа

1. Нанесете слой двигателно масло върху ръба на масленото уплътнение.

2. Натиснете семеринга на капака на зъбния механизъм на задвижването на инжекционната помпа с помощта на дорник с подходящ диаметър и чук.

Дълбочина на впечатване - 0-0,4 мм

3. Нанесете силиконов уплътнител върху контактните повърхности на капака на зъбния механизъм на задвижването на инжекционната помпа на местата, посочени на фигурата.

Дебелина на уплътнителя - 2-3 мм

4. Затегнете болтовете на капака на зъбния механизъм на задвижването на инжекционната помпа в два или три хода в последователността, показана на фигурата.

Преглед

1. Проверете корпуса на маслената помпа и капака за повреда или деформация.

2. Проверете предпазния клапан за повреди и износване.

3. Проверете пружината на предпазния клапан за повреда или деформация.

4. С помощта на щуп измерете радиалната хлабина между задвижвания ротор и корпуса на помпата и между задвижващия ротор и корпуса на помпата.