Tartalomjegyzék: Eltávolítás és beszerelés ⇓ Vizsgálat ⇓
Eltávolítás és beszerelés
1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Engedje le a motorolajat (lásd a fejezetet "Karbantartási és általános ellenőrzési és beállítási eljárások").
3. Távolítsa el az alsó védelmet.
4. Távolítsa el az olajteknőt.
5. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a fejezetet "Motor. Mechanikai rész").
6. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.
7. Távolítsa el az alkatrészeket a "Az olajszivattyú ki- és beszerelése" ábrán látható számozási sorrendben.
8. Az alkatrészek beszerelése az összeszerelés során az eltávolítással fordított sorrendben történik.
9. Töltse fel a kenőrendszert a szükséges mennyiségű motorolajjal (lásd a "Karbantartás és általános ellenőrzési és beállítási eljárások" című fejezetet).
10. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e motorolajszivárgás.
Az olajszivattyú ki- és beszerelése.
1 - üzemanyag-befecskendező szivattyú szíjtárcsa,
2 - a hajtómű elülső burkolata,
3 - olajgyűjtő,
4 - olajcső,
5 - olajszivattyú szerelvény,
6 - olajszivattyú fedele,
7 - hajtott rotor,
8 - dugó,
9 - nyomáscsökkentő szeleprugó,
10 - nyomáscsökkentő szelep,
11 - olajszivattyú háza.
Megjegyzés az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerék-mechanizmusának burkolatának eltávolításához
1. Egy speciális elválasztó segítségével vágja le a tömítőanyagot, és távolítsa el a befecskendező szivattyú meghajtásának fogaskerekes mechanizmusának fedelét.
2. Távolítsa el az olajszivattyú burkolatának tömítését a befecskendező szivattyú meghajtásának hajtóművéről egy rongyba csavart hornyos csavarhúzóval.
Megjegyzés az olajszivattyú fedelének felszereléséhez
Húzza meg az olajszivattyú burkolatának csavarjait több menetben az ábrán látható sorrendben.
- Meghúzási nyomaték - 9-13 Nm
(Az eredeti szöveg a következő címen jelent meg:: mazbook.ru)
Megjegyzés az olajcső felszereléséhez
Húzza meg több menetben az olajcső rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben.
Megjegyzés az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekes burkolatának felszereléséhez
1. Vigyen fel egy réteg motorolajat az olajtömítés peremére.
2. Egy megfelelő átmérőjű tüskével és egy kalapáccsal nyomja be a befecskendező szivattyú meghajtásának hajtóműfedelének olajtömítését.
- Benyomási mélység - 0-0,4 mm
3. Vigyen fel szilikon tömítőanyagot a befecskendező szivattyú hajtása fogaskerekes burkolatának érintkezési felületeire az ábrán jelzett helyeken.
- Tömítőanyag vastagság - 2-3 mm
4. Húzza meg a befecskendező szivattyú meghajtásának fogaskerekes szerkezetének fedőcsavarjait két vagy három menetben az ábrán látható sorrendben.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze az olajszivattyú házát és fedelét, hogy nincs-e sérülés vagy deformáció.
2. Ellenőrizze a nyomáshatároló szelep sérülését és kopását.
3. Ellenőrizze, hogy a nyomáscsökkentő szelep rugója nem sérült vagy deformálódott-e.
4. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a sugárirányú hézagot a hajtott rotor és a szivattyúház, valamint a hajtórotor és a szivattyúház között.
- Névleges hézag - 0,10-0,19 mm
- Maximális hézag - 0,20 mm
5. Egy precíziós vonalzó és hézagmérő segítségével mérje meg a rotorok és az olajszivattyú házának felülete közötti véghézagot.
- Névleges hézag - 0,04-0,09 mm
- Maximális hézag - 0,15 mm
Ha bármelyik hézag nagyobb, mint a maximális érték, cserélje ki az olajszivattyú forgórészét és/vagy házát.
6. Egy féknyereg segítségével mérje meg a nyomáscsökkentő szelep rugójának szabad hosszát. Ha szükséges, cserélje ki a rugót.
- Rugóhossz - 43,8 mm
