Eltávolítás és beszerelés
1. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
2. Engedje le a motorolajat (fejezetet lásd "Karbantartási és általános ellenőrzési és beállítási eljárások").
3. Távolítsa el az alsó védőburkolatot.
4. Távolítsa el az olajteknőt.
5. Távolítsa el a vezérműszíjat (fejezetet lásd "Motor. Mechanikai").
6. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.
7. Távolítsa el az alkatrészeket az ábrán látható számozási sorrendben "Az olajszivattyú ki- és beszerelése".
8. Az alkatrészek beszerelése az összeszerelés során az eltávolítással fordított sorrendben történik.
9. Töltse fel a szükséges mennyiségű motorolajat a kenőrendszerbe (fejezetet lásd "Karbantartási és általános ellenőrzési és beállítási eljárások").
10. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, nem szivárog-e a motorolaj.
Az olajszivattyú ki- és beszerelése.
1 - befecskendező szivattyú szíjtárcsa,
2 - a hajtómű elülső burkolata,
3 - olajgyűjtő,
4 - olajcső,
5 - olajszivattyú szerelvény,
6 - olajszivattyú fedele,
7 - hajtott rotor,
8 - dugó,
9 - nyomáscsökkentő szelep rugó,
10 - nyomáscsökkentő szelep,
11 - olajszivattyú háza.
Megjegyzés a befecskendező szivattyú fogaskerekes meghajtó fedelének eltávolításához
1. Speciális leválasztó segítségével vágja le a tömítőanyagot, és távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtóművének fedelét.
2. Távolítsa el a befecskendező szivattyú fogaskerekes hajtómechanizmusának burkolatának tömszelencejét egy rongyokba csomagolt hornyos csavarhúzóval.
Az olajszivattyú burkolatának felszerelése Megjegyzés
Húzza meg az olajszivattyú fedelének csavarjait több menetben az ábrán látható sorrendben.
- Meghúzási nyomaték - 9-13 Nm
Olajcső szerelési megjegyzés
Húzza meg több menetben az olajcső rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben.
Megjegyzés a befecskendező szivattyú fogaskerekes meghajtó burkolatának felszereléséhez
1. Vigyen fel egy réteg motorolajat az olajtömítés peremére.
2. Egy megfelelő átmérőjű tüskével és kalapáccsal nyomja be a befecskendező szivattyú meghajtásának fogaskerekes burkolatának tömszelencejét.
- Préselési mélység - 0-0,4 mm
3. Vigyen fel szilikon tömítőanyagot a nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtómű burkolatának érintkezési felületeire az ábrán jelzett helyeken.
- Tömítőanyag vastagság - 2-3 mm
4. Két vagy három menetben húzza meg a befecskendező szivattyú meghajtásának fogaskerekes szerkezetének fedelét rögzítő csavarokat az ábrán látható sorrendben.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze az olajszivattyú házát és fedelét sérülések és deformációk szempontjából.
2. Ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelep sérülését és kopását.
3. Ellenőrizze, hogy a nyomáscsökkentő szelep rugója nem sérült vagy deformálódott-e.
4. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a sugárirányú hézagot a külső forgórész és a szivattyúház, valamint a külső forgórész és a szivattyúház között.
- Névleges hézag - 0,10-0,19 mm
- Maximális hézag - 0,20 mm
5. Egy precíziós vonalzó és hézagmérő segítségével mérje meg a rotorok és az olajszivattyú házának felülete közötti véghézagot.
- Névleges hézag - 0,04-0,09 mm
- Maximális hézag - 0,15 mm
Ha bármelyik hézag nagyobb, mint a maximális érték, cserélje ki a forgórészt és/vagy az olajszivattyú házát.
6. Egy féknyereg segítségével mérje meg a nyomáscsökkentő szelep rugójának szabad hosszát. Ha szükséges, cserélje ki a rugót.
- Rugó hossza - 43,8 mm