Odstránenie a inštalácia
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Vypustite motorový olej (pozri kapitolu "Údržba a všeobecná kontrola a postupy nastavenia").
3. Odstráňte spodnú ochranu.
4. Odstráňte olejovú vaňu.
5. Demontujte rozvodový remeň (pozri kapitolu "Motor. Mechanická časť").
6. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
7. Demontujte diely v poradí, v akom sú očíslované na obrázku "Demontáž a inštalácia olejového čerpadla".
8. Inštalácia dielov počas montáže sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
9. Naplňte systém mazania požadovaným množstvom motorového oleja (pozri kapitolu "Údržba a všeobecné postupy kontroly a nastavenia").
10. Naštartujte motor a uistite sa, že nedochádza k úniku motorového oleja.
Demontáž a montáž olejového čerpadla.
1 - remenica vstrekovacieho čerpadla,
2 - predný kryt prevodového mechanizmu,
3 - prijímač oleja,
4 - olejové potrubie,
5 - zostava olejového čerpadla,
6 - kryt olejového čerpadla,
7 - poháňaný rotor,
8 - zástrčka,
9 - pružina redukčného ventilu,
10 - redukčný ventil,
11 - puzdro olejového čerpadla.
Poznámka k demontáži krytu prevodového mechanizmu vstrekovacieho čerpadla paliva
1. Pomocou špeciálneho separátora odrežte tmel a odstráňte kryt prevodového mechanizmu pohonu vstrekovacieho čerpadla.
2. Odstráňte tesnenie krytu olejového čerpadla prevodového mechanizmu pohonu vstrekovacieho čerpadla pomocou štrbinového skrutkovača obaleného handrou.
Poznámka k inštalácii krytu olejového čerpadla
Utiahnite skrutky krytu olejového čerpadla v niekoľkých krokoch v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 9-13 Nm
Poznámka k inštalácii olejového potrubia
Utiahnite upevňovacie skrutky olejového potrubia v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka k inštalácii krytu prevodového mechanizmu vstrekovacieho čerpadla paliva
1. Naneste vrstvu motorového oleja na okraj olejového tesnenia.
2. Pomocou tŕňa vhodného priemeru a kladiva vtlačte tesnenie krytu prevodovky pohonu vstrekovacieho čerpadla.
- Hĺbka vtlačenia - 0-0,4 mm
3. Na styčné plochy krytu prevodového mechanizmu pohonu vstrekovacieho čerpadla naneste silikónový tmel v miestach označených na obrázku.
[Celý text je na webovej stránke MAZBOOK.ru]
- Hrúbka tmelu - 2-3 mm
4. Dotiahnite skrutky krytu prevodového mechanizmu pohonu vstrekovacieho čerpadla v dvoch alebo troch prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte kryt a kryt olejového čerpadla, či nie sú poškodené alebo deformované.
2. Skontrolujte, či poistný ventil nie je poškodený a opotrebovaný.
3. Skontrolujte pružinu tlakového poistného ventilu, či nie je poškodená alebo deformovaná.
4. Pomocou spáromeru zmerajte radiálnu vôľu medzi poháňaným rotorom a skriňou čerpadla a medzi hnacím rotorom a skriňou čerpadla.
- Nominálna vôľa - 0,10-0,19 mm
- Maximálna vôľa - 0,20 mm
5. Pomocou presného pravítka a spáromeru zmerajte koncovú vôľu medzi rotormi a povrchom krytu olejového čerpadla.
- Nominálna vôľa - 0,04-0,09 mm
- Maximálna vôľa - 0,15 mm
Ak je niektorá z medzier väčšia ako maximálna hodnota, vymeňte rotor olejového čerpadla a/alebo kryt.
6. Pomocou posuvného meradla odmerajte voľnú dĺžku pružiny redukčného ventilu. V prípade potreby vymeňte pružinu.
- Dĺžka pružiny - 43,8 mm
