Odstránenie a inštalácia
1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
2. Vypustite motorový olej (pozri kapitolu "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy").
3. Odstráňte spodný kryt.
4. Odstráňte olejovú vaňu.
5. Demontujte rozvodový remeň (pozri kapitolu "Motor. Mechanický").
6. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
7. Odstráňte diely v poradí, v akom sú očíslované na obrázku "Demontáž a montáž olejového čerpadla".
8. Inštalácia dielov počas montáže sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
9. Naplňte požadované množstvo motorového oleja do mazacieho systému (pozri kapitolu "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy").
10. Naštartujte motor a skontrolujte, či motorový olej neuniká.
Demontáž a montáž olejového čerpadla.
1 - remenica vstrekovacieho čerpadla,
2 - predný kryt prevodového mechanizmu,
3 - prijímač oleja,
4 - olejové potrubie,
5 - zostava olejového čerpadla,
6 - kryt olejového čerpadla,
7 - poháňaný rotor,
8 - zástrčka,
9 - pružina redukčného ventilu,
10 - redukčný ventil,
11 - puzdro olejového čerpadla.
Poznámka k demontáži krytu pohonu ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla
1. Pomocou špeciálneho separátora odrežte tesniacu hmotu a odstráňte kryt mechanizmu pohonu vysokotlakového palivového čerpadla.
2. Demontujte upchávku krytu prevodového mechanizmu vstrekovacieho čerpadla pomocou štrbinového skrutkovača obaleného handrou.
Poznámka k inštalácii krytu olejového čerpadla
Utiahnite skrutky krytu olejového čerpadla v niekoľkých krokoch v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 9-13 Nm
Poznámka k inštalácii olejového potrubia
Utiahnite upevňovacie skrutky olejového potrubia v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
Poznámka k inštalácii krytu pohonu ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla
1. Naneste vrstvu motorového oleja na okraj olejového tesnenia.
2. Pomocou tŕňa vhodného priemeru a kladiva vtlačte upchávku krytu prevodového mechanizmu pohonu vstrekovacieho čerpadla.
- Hĺbka lisovania - 0-0,4 mm
3. Na styčné plochy krytu mechanizmu hnacieho mechanizmu vysokotlakového palivového čerpadla naneste silikónový tmel v miestach označených na obrázku.
- Hrúbka tmelu - 2-3 mm
4. Dotiahnite skrutky zaisťujúce kryt prevodového mechanizmu pohonu vstrekovacieho čerpadla v dvoch alebo troch prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte kryt a kryt olejového čerpadla, či nie sú poškodené alebo deformované.
2. Skontrolujte, či redukčný ventil nie je poškodený a opotrebovaný.
3. Skontrolujte pružinu redukčného ventilu, či nie je poškodená alebo deformovaná.
4. Pomocou spáromeru zmerajte radiálnu vôľu medzi vonkajším rotorom a krytom čerpadla, medzi vonkajším rotorom a krytom čerpadla.
- Nominálna vôľa - 0,10-0,19 mm
- Maximálna vôľa - 0,20 mm
5. Pomocou presného pravítka a spáromeru zmerajte koncovú vôľu medzi rotormi a povrchom krytu olejového čerpadla.
- Nominálna vôľa - 0,04-0,09 mm
- Maximálna vôľa - 0,15 mm
Ak je ktorákoľvek z vôlí väčšia ako maximálna hodnota, vymeňte rotor a/alebo kryt olejového čerpadla.
6. Pomocou posuvného meradla odmerajte voľnú dĺžku pružiny redukčného ventilu. V prípade potreby vymeňte pružinu.
- Dĺžka pružiny - 43,8 mm